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涉嫌把“问题车”当新车卖,斯柯达、一汽马自达经销商图啥?

时间:2020-02-13

后来,斯柯达的内部邮件被怀疑外流,这表明受损车辆与车辆的具体流向相匹配。

当媒体采访这批车辆的消费者时,他们了解到车主并不知道“泡泡水车”的购买情况,同时,在随后的车辆使用中确实出现了很多问题。

斯科达回应称,2013年台风“钳工”导致少量车辆受损。对于这批受损车辆,公司相关专业部门将根据相关质量标准进行判断。如果判断是可修复的,公司将进行修复和质量检查。如果它无法修复,公司将报废它。

对于已修理并通过检查的车辆,经销商应根据损坏车辆的处理方法,给予折扣出售。在折价交付销售的同时,经销商必须“提前通知客户”,同时,经销商对质量受损的车辆享有与普通商用车相同的三项保证。

作为本案的当事人,斯柯达4S店的经理关先生向媒体透露,斯柯达4S店在销售泡泡水汽车时确实给消费者提供了一定的折扣,但没有告知消费者汽车的具体情况。Skoda的邮件也没有明确提到告知消费者损坏原因的要求。

2。一汽马自达涉嫌销售“召回汽车”作为新车。

今天,根据《证券日报》报道,2019年9月,北京马自达CX-4的韩先生在开车时熄火了。工厂维修结果显示,韩先生两年前购买的马自达CX-4是一汽马自达官员在2016年底宣布召回的5618辆CX-4中的一辆,原因是可能在驾驶过程中突然熄火。

韩寒更不可接受的是,当他以新价格购买召回的汽车时,4S商店从未告诉韩寒,在韩寒扞卫自己的权利时,曾发生过篡改购买合同的纠纷。

对此,一汽马自达4S员工表示,客户已被告知情况(该车为召回车辆),并已签字确认。根据工作人员出示的发货确认单,发货单下方有手写通知,已经履行了通知义务。交货单上确实有韩先生的签名。

车主韩先生说,直到今年9月问题被送到4S商店维修的第二天,他才知道自己的车是“召回的车”。对此,韩寒认为,召回汽车的时间是在他购买汽车之前,商店有义务在出售之前通知召回汽车。如果你知道这辆车不是新车,而是召回的车,你肯定不会选择这款车,希望商店能退货。然而,4S店表示,只能免费更换和维修备件,无法满足退货要求。

3”质量受损汽车和召回汽车可以出售吗?

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两个事件,同一个争议

从这两个事件判断,争议的焦点都指向同一点:经销商在销售汽车前是否告诉消费者汽车是“有问题的汽车”。

斯柯达4S店经理承认,他没有明确告知消费者该车是“泡泡车”,而是给出了相应的优惠措施。很明显,斯柯达经销商没有履行销售车辆前通知的义务,他们更有可能参与消费者欺诈。

但是一汽马自达事件仍然有争议:店主说已经通知了,送货清单上有店主的签名,而店主说他在购买前不知道。

作为回应,媒体也咨询了律师。北京悦诚律师事务所律师孙荣达在接受媒体采访时说,交货单上表格的内容由双方选择和确认。除表格外的其他内容,双方均视为对内容的补充或变更,双方签字盖章确认后生效。否则,无法证明卖方已明确告知消费者。

显然,一汽马自达经销商是否事先通知消费者车辆被“召回”,仍需相关方进一步核实。“0

3”质量受损汽车和召回汽车可以出售吗?

在事情弄清楚之前,我们不要急着排队。让我们先讨论一下这个事件。“受损汽车”和“召回汽车”能否流入市场销售。

看看损坏的汽车火焰

然而,根据我国现行法律法规,汽车公司销售“受损汽车”没有明确的限制。然而,每家汽车公司都有自己的内部“质量损害过程”,并将根据这一过程处理质量损害。

对于可修复的受损汽车,汽车制造商将对其质量进行维修和检查,并在达到相关标准后以折扣价和低价出售。但是,买方必须事先被告知,他们中的大多数人将签署相关的豁免协议。然而,如果是不可修复的,它通常会被废弃,不会流入市场出售。

召回汽车是有缺陷汽车产品的制造商根据法律要求和程序消除其产品缺陷的过程。这包括制造商以有效的方式将缺陷的具体情况和消除缺陷的方法通知卖方、修理商、车主和其他相关方,以及制造商组织卖方和修理商通过修理、更换和退货等具体措施消除其汽车产品的缺陷。

同样,召回的汽车可以在消除产品缺陷后出售,但前提仍然是必须提前通知买方,此时必须签署相关协议。

不难看出,没有法律明确禁止出售损坏或召回的汽车。当它们达到销售标准时,就可以出售。当然,前提是消费者必须在知情和同意的情况下被告知和出售。

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卖掉一辆“有缺陷的车”作为新车会有什么后果?

虽然没有法律禁止出售修理过的受损汽车和召回的汽车,但这些汽车不能作为新车出售。如果汽车制造商或经销商隐瞒汽车的细节并将其作为新车出售,则违反《消费者权益保护法》的相关规定,构成消费者欺诈。

法规中的以下条款将作为保障消费者购车权利的依据:

第四条经营者与消费者进行交易应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则。

第八条消费者有权了解其购买、使用或获得的商品的真实情况。

一旦车主因车辆本身的问题而遭受人身和财产损失,他还可以享有以下权利:

第七条消费者在购买、使用商品和接受服务时,享有不损害人身和财产安全的权利。

第十一条消费者因购买、使用商品或者接受服务而遭受人身、财产损失的,有权依法获得赔偿。

产品本身用于经销商销售的所有车型,当然包括消费者知道的“问题车”。

如果将“有缺陷的汽车”作为新车出售,人们的目光不仅集中在经销商身上,还集中在对整个品牌的不信任上。为什么

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故意这么做?

1。在兴趣的趋势下,幸运心理学正在发挥作用。

只要没有问题,消费者通常很难发现,这也是经销商的普遍思维模式。如果这不是一个大问题,有很多理由搪塞。以新车价格出售的问题车的利润可能是许多新车无法企及的。

由于被发现的可能性相对较低,经销商敢于冒险。当然,也有人使用“边缘球”出售质量严重受损的车辆作为“库存车辆”或维修后的测试车。

2。太少的消费者“更真实”,大多数人选择妥协。

如果没有大问题,许多消费者在维护自身权益方面确实不够真实。大多数人不愿意花费时间和精力很长一段时间,导致卖方的一些“小恩惠”,并选择妥协。这也是为什么在我们周围选择合法渠道并最终得到权益保护的消费者仍然是少数人。

3。即使有问题,也没有足够的证据来保障权利。

前些年,消费者维权意识薄弱,大多不注重收集证据。以一汽马自达事件为例,业主与4S店持不同意见的部分原因是业主证据不足。这也是消费者目前可能遇到的一个常见问题。如果“确认表格”上的内容不是手写在底部,而是“隐藏”在确认表格中呢?并不是每个消费者都会阅读10日的所有文字

在短短一周内,两起涉嫌消费欺诈的汽车消费事件相继曝光,引起了广泛的讨论和思考。商人追求利润没有错,但他们不能没有良心地忽视法律法规。由于各种原因,有许多品牌生产“问题车”,问题车作为新车出售并不是一个例子。

一方面,我们应该提醒消费者在买车的时候要时刻保持清醒,不要因小失大。另一方面,它也鼓励汽车公司和经销商诚信经营,因为没有不透风的墙,也没有理由不能在河边行走时弄湿鞋子。

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