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5款最便宜NEDC续航500km车型推荐 让里程焦虑彻底消除

时间:2019-09-30

2019年易车车

说到购买新能源汽车,许多人最大的疑问是“运输里程”。许多新能源汽车的早期行驶里程只有200公里左右,这使许多人产生了强烈的“行驶里程焦虑”。随着``三大动力''技术的不断发展,新能源汽车的续航范围不断扩大。过去,只有少数进口机型垄断了高电池寿命,并在越来越便宜的机型中得到普及,因此今天的小编适合您。推荐5种最便宜的NEDC车型,总航程为500公里。

北汽新能源EX3

补贴后价格:1239-1639万元

NEDC的综合续航里程:501公里

北汽新能源EX3定位为外观时尚的小型跨界纯电动SUV。正面设计有分离式大灯。侧面是延伸到机舱前盖的悬挂式车顶。后端装有厚实的贯穿式尾灯。新车保留了概念车的形状,快速充电和慢速充电接口隐藏在北汽新能源LOGO下。

在内部,北汽新能源EX3采用了大量的环绕曲线设计,并具有明显的层次感。该车配备了12.3英寸全LCD仪表+ 9英寸中央控制显示屏,营造出身临其境的科技氛围。此外,新车采用了旋钮式变速机构,配备了10个ADAS智能驾驶辅助系统,并配备了智能的“蓝鲸”拟人互动系统。

在功率方面,北汽新能源EX3配备了全气候电池,并配备了北汽新能源自主开发的第三代智能电子控制系统 EMD3.0。电池能量密度可以达到161Wh/kg,电池容量为61.3kWh。在501km的情况下,配备了功率为160kW,扭矩为300Nm的高效永磁同步电动机。 100km的加速度仅为7.9s。

帝盛EV500长电池版本

补贴后价格:15.98万元

NEDC综合续航里程:500km

帝豪EV500的整体外观基本上与EV450一致。密封的家庭式中型网络是新车的最大功能之一,它可以彰显其纯电动汽车的特性。在后部,两侧的尾灯通过镀铬饰边连接,并且两侧的镀铬矩形增加了很多移动感。

帝豪EV5000的内部设计与新款帝豪完全相同,只是变速杆区域略有不同。带有微妙纹理的银色饰边增强了中控台的层次感。仪表盘采用全液晶显示屏设计,技术感觉不错,但徽标和字体略小,但车辆信息却十分丰富。 8英寸中央控制液晶显示屏集成了G-Netlink 3.0吉利智能汽车系统。它的触感和反馈速度都很好,除了蓝牙和导航功能外,还支持CarLife和CarPlay手机互连功能。

在电源方面,帝豪EV500采用与旧型号相同的电源系统。它配备了一个永磁同步电动机,最大功率为120kW,峰值扭矩为250Nm。电池寿命长的模型具有61.9kWh的动力电池容量,NEDC的续航里程为500km。官方表示,该车的能耗水平可以达到13kWh/100km。此外,新车还具有放电功能,可以通过专用的放电线输出220V低压电源,为笔记本电脑,烤箱,照明设备和其他设备供电。

魏玛EX5 520型号

补贴后价格:1698-1898万元

NEDC综合续航里程:520公里

魏玛EX5 520型号的外观和室内设计没有改变。最重要的升级是配备最新一代高能专用电池模块,功率为69kWh。全天候电池组恒温热管理系统,在高效,安全的温度范围内更稳定地控制电池温度,实现更稳定,更安全的电池充放电,并有效提高冬季的电池容量和充放电效率;确保更长的电池寿命。哪个执行了。

其中,电池模块底部的独立水冷装置可以保持电池的最佳温度范围,特别是在冬天,电池的充放电效率可以明显提高50%以上。每个电池模块都配备有两个温度传感器,并且所有电池均由BMS和BTMS精确管理。每个电池的温度差控制在±2°C,以确保电池工作温度的均匀性。

在功率部分,魏玛EX5 520将配备单驱动电机,最大功率为160kW,峰值扭矩为315Nm。新车将配备容量为69kWh的动力电池组。 NEDC的综合续航里程为520公里。新车的0-100 km/h加速时间为8.3秒。仅用35分钟即可为汽车充30%到80%的电量,如果充满AC慢速充电,则可以充电11.2小时。

GAC新能源Aion S 630模型

补贴后价格:1538-2058万

NEDC综合续航里程:510公里

在总体设计中,永恒之塔S的生产模型基本上恢复了在2018年广州车展上亮相的永恒之塔S概念版的设计风格。简单,科幻和动态的设计非常出色。永恒之塔S采用“戴云箭”正面设计,搭配“ T形”全LED大灯,下部格栅采用黑色装饰,整体外观充满运动感。车身采用了后滑设计,阻力系数仅为0.245Cd。

永恒之塔S在背面具有贯穿尾巴的形状,并且渐变效果产生了三维效果。尾灯和尾巴行李箱盖形成整体,营造出协调感,并为后部增添运动感。除了全景天窗之外,您还可以选择屋顶太阳能电池板,该太阳能电池板可用于充电,通风和其他功能。

在室内设计风格上,Aion S还采用类似于科幻的设计理念来匹配车身的出色设计。在整体布局上,Aion S采用了具有穿透力的悬浮环绕式胶囊设计,并配备了12.3英寸的仪表板和2 + 2.3英寸的中央控制大屏幕。科幻风双辐方向盘带有金属功能的多功能按钮。悬挂设计可在中央控制台下方留出较大的存储空间。

在配置方面,Aion S配备了支持智能语音识别的腾讯汽车系统。新车还配备了广州汽车新能源AI系统2.0版,以及T2交通拥堵辅助系统,ICA集成巡航辅助系统,APA自动泊车辅助系统和其他L2级自动驾驶辅助系统。值得一提的是,人工智能系统2.0版增加了微信社交功能,并支持微信文本信息和语音回复信息的广播。

在功率部分,配备Aion S的日式E-Axle电动功率模块可以输出135 kW的最大功率和300 Nm的最大扭矩。在续航方面,Aion S 630的NEDC续航能力为510km。

小鹏G3 520型号

补贴后价格:1598-1968万元

NEDC综合续航里程:520公里

2020年的小鹏G3在外观和内饰设计上与当前型号高度一致,并且主要针对汽车的智能技术进行了升级。据悉,新车将增加TJA交通拥堵辅助,ICA智能巡航辅助,ALC自动变道辅助灯配置,可实现城市和高速公路的LCC车道对中辅助系统,并实现L2.5级自动驾驶辅助标准。

2020 G3还优化了汽车A柱中的红外摄像头,该摄像头可自动分析驾驶员的注意力或监控其疲劳状态。值得一提的是,小鹏G3拥有者的上述功能也可以在不久的将来通过OTA系统进行自我升级。

配置方面,新车将配备完整的LED大灯,电动后挡板,电动后视镜折叠和记忆功能,同时该车还将配备15.6英寸大尺寸中央控制屏,NAPPA真皮座椅,智能停车系统,导航,人脸识别ID登录,车辆OTA升级服务和其他配置。

小鹏G3配备了最大功率为145kW的永磁同步电动机。峰值扭矩为300Nm,最大速度为170km/h,0-50km/h的加速度仅为3.8秒。在电池寿命方面,2020年小鹏G3 520版本将配备宁德时代的电池组。它的电池容量为66.5kWh,能量密度为180Wh/kg,NEDC的综合续航里程为520km。根据官方介绍,该电池组将配备一个非常低温的电池加热装置,这不仅可以提高冬季车辆的续航里程,而且可以缩短充电时间。此外,2020年小鹏G3 520版本在快速充电状态下可在30分钟内将电池从30%充电到80%。

写在最后:

对于许多早期的新能源所有者来说,“小时里程焦虑”是一个普遍的问题。但是,随着技术的不断进步和发展,NEDC将拥有越来越多的车型,总航程超过500公里,而且价格可能会越来越低。将来,即使对于续航里程较大的型号,我们也可以以较低的价格购买这些型号。

说到购买新能源汽车,许多人最大的疑问是“运输里程”。许多新能源汽车的早期行驶里程只有200公里左右,这使许多人产生了强烈的“行驶里程焦虑”。随着``三大动力''技术的不断发展,新能源汽车的续航范围不断扩大。过去,只有少数进口机型垄断了高电池寿命,并在越来越便宜的机型中得到普及,因此今天的小编适合您。推荐5种最便宜的NEDC车型,总航程为500公里。

北汽新能源EX3

补贴后价格:1239-1639万元

NEDC的综合续航里程:501公里

北汽新能源EX3定位为外观时尚的小型跨界纯电动SUV。正面设计有分离式大灯。侧面是延伸到机舱前盖的悬挂式车顶。后端装有厚实的贯穿式尾灯。新车保留了概念车的形状,快速充电和慢速充电接口隐藏在北汽新能源LOGO下。

在内部,北汽新能源EX3采用了大量的环绕曲线设计,并具有明显的层次感。该车配备了12.3英寸全LCD仪表+ 9英寸中央控制显示屏,营造出身临其境的科技氛围。此外,新车采用了旋钮式变速机构,配备了10个ADAS智能驾驶辅助系统,并配备了智能的“蓝鲸”拟人互动系统。

动力方面,北汽新能源EX3配备了全气候电池,并配备了北汽新能源自主研发的第三代智能电子控制系统 EMD3.0。电池能量密度可达161WH/kg,电池容量为61.3kWh。在501公里的情况下,配备了功率为160千瓦、扭矩为300牛米的高效永磁同步电动机,100公里的加速度只有7.9秒。

多塞特EV500长电池版

补贴后价格:15.98万元

NEDC综合巡航里程:500公里

帝豪EV500在整体外观上与EV450基本一致。封闭式家庭式中型网络是新车的最大特点之一,它可以突出其纯电动汽车的身份。在尾部,两侧的尾灯通过镀铬装饰条连接,侧面的镀铬矩形增加了很多运动感。

帝豪EV5000的内饰设计与新帝豪完全相同,只是在换挡杆区域略有不同。银色装饰与微妙的纹理增强了中控台的层次感。仪表盘采用全液晶显示屏设计,技术感不错,但标识和字体有些小,但车辆信息相当丰富。8英寸中控液晶屏集成了G-NetLink 3.0吉利智能车系统。它的触感和反馈速度都很好,除了蓝牙和导航功能外,还支持Carlife和Carplay手机互联功能。

在电源方面,帝豪EV500采用与旧型号相同的电源系统。它配备了一个永磁同步电动机,最大功率为120kW,峰值扭矩为250Nm。电池寿命长的模型具有61.9kWh的动力电池容量,NEDC的续航里程为500km。官方表示,该车的能耗水平可以达到13kWh/100km。此外,新车还具有放电功能,可以通过专用的放电线输出220V低压电源,为笔记本电脑,烤箱,照明设备和其他设备供电。

魏玛EX5 520型号

补贴后价格:1698-1898万元

NEDC综合续航里程:520公里

魏玛EX5 520型号的外观和室内设计没有改变。最重要的升级是配备最新一代高能专用电池模块,功率为69kWh。全天候电池组恒温热管理系统,在高效,安全的温度范围内更稳定地控制电池温度,实现更稳定,更安全的电池充放电,并有效提高冬季的电池容量和充放电效率;确保更长的电池寿命。哪个执行了。

其中,电池模块底部的独立水冷装置可以保持电池的最佳温度范围,特别是在冬天,电池的充放电效率可以明显提高50%以上。每个电池模块都配备有两个温度传感器,并且所有电池均由BMS和BTMS精确管理。每个电池的温度差控制在±2°C,以确保电池工作温度的均匀性。

在功率部分,魏玛EX5 520将配备单驱动电机,最大功率为160kW,峰值扭矩为315Nm。新车将配备容量为69kWh的动力电池组。 NEDC的综合续航里程为520公里。新车的0-100 km/h加速时间为8.3秒。仅用35分钟即可为汽车充30%到80%的电量,如果充满AC慢速充电,则可以充电11.2小时。

GAC新能源Aion S 630模型

补贴后价格:1538-2058万

NEDC综合续航里程:510公里

在总体设计中,永恒之塔S的生产模型基本上恢复了在2018年广州车展上亮相的永恒之塔S概念版的设计风格。简单,科幻和动态的设计非常出色。永恒之塔S采用“戴云箭”正面设计,搭配“ T形”全LED大灯,下部格栅采用黑色装饰,整体外观充满运动感。车身采用了后滑设计,阻力系数仅为0.245Cd。

永恒之塔S在背面具有贯穿尾巴的形状,并且渐变效果产生了三维效果。尾灯和尾巴行李箱盖形成整体,营造出协调感,并为后部增添运动感。除了全景天窗之外,您还可以选择屋顶太阳能电池板,该太阳能电池板可用于充电,通风和其他功能。

在室内设计风格上,Aion S还采用类似于科幻的设计理念来匹配车身的出色设计。在整体布局上,Aion S采用了具有穿透力的悬浮环绕式胶囊设计,并配备了12.3英寸的仪表板和2 + 2.3英寸的中央控制大屏幕。科幻风双辐方向盘带有金属功能的多功能按钮。悬挂设计可在中央控制台下方留出较大的存储空间。

在配置方面,Aion S配备了支持智能语音识别的腾讯汽车系统。新车还配备了广州汽车新能源AI系统2.0版,以及T2交通拥堵辅助系统,ICA集成巡航辅助系统,APA自动泊车辅助系统和其他L2级自动驾驶辅助系统。值得一提的是,人工智能系统2.0版增加了微信社交功能,并支持微信文本信息和语音回复信息的广播。

在功率部分,配备Aion S的日式E-Axle电动功率模块可以输出135 kW的最大功率和300 Nm的最大扭矩。在续航方面,Aion S 630的NEDC续航能力为510km。

小鹏G3 520型号

补贴后价格:1598-1968万元

NEDC综合续航里程:520公里

2020年的小鹏G3在外观和内饰设计上与当前型号高度一致,并且主要针对汽车的智能技术进行了升级。据悉,新车将增加TJA交通拥堵辅助,ICA智能巡航辅助,ALC自动变道辅助灯配置,可实现城市和高速公路的LCC车道对中辅助系统,并实现L2.5级自动驾驶辅助标准。

2020 G3还优化了汽车A柱的红外摄像头,可以自动分析驾驶员的注意力分散情况或监测其疲劳状态。值得一提的是,小鹏G3拥有者的上述功能也可以通过OTA系统在不久的将来自我升级。

配置方面,新车将配备全LED大灯、电动尾门、电动外后视镜折叠和记忆功能,同时车内还将配备15.6英寸大尺寸中控屏、纳帕真皮座椅、智能泊车系统、导航系统,人脸识别ID登录、车辆OTA升级服务等配置。

小鹏G3配备了最大功率145kw的永磁同步电动机。峰值扭矩300nm,最高时速170km/h,0-50km/h加速仅3.8秒。在电池寿命方面,2020款小鹏G3520将配备宁德时代的电池组。其电池容量为66.5kWh,能量密度为180Wh/kg,NEDC的综合巡航里程为520km。据官方介绍,电池组将配备一个非常低温的电池加热装置,不仅可以提高车辆在冬季的巡航范围,而且还缩短充电时间。此外,2020小鹏G3 520版本可以在30分钟内在快速充电状态下将电池从30%充电至80%。

结尾处写:

“小时里程焦虑”是许多早期新能源拥有者普遍存在的问题。然而,随着技术的不断进步和发展,NEDC将拥有越来越多的总里程超过500公里的车型,价格也会越来越低,也许很快。未来,我们可以以更低的价格购买这些型号,甚至对于具有更高巡航范围的型号。

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