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走起!汶马高速再通43公里 从成都到古尔沟泡温泉全程高速了

时间:2020-02-03

记者了解到,马文高速公路全长172公里,从汶川县南部开始,连接文英高速公路,止于马尔孔市东部。主线有121座桥梁和32条隧道,桥隧比86.5%。它是我省高速公路建设史上桥梁和隧道比例最高的地方。马文高速公路采用四川交通投资集团建设的设计速度为80公里/小时的双向四车道高速公路标准。

马文高速公路建成后,将结束阿坝州首府马尔康没有高速公路的历史,实现全省21个市(州)都有高速公路。

马文高速公路陶萍至薛城段和米亚罗至恩翟段将于2019年12月31日24:00投入试运行

艰难的施工过程凸显了五个“极端”

”马文高速公路位于四川盆地向青藏高原过渡的边缘,跨越多个地震断裂带,地质灾害频发。该线路沿阿坝州高山峡谷的317国道延伸,施工条件艰苦,工程量巨大。”杨勇说,马文高速公路建设极其困难,建设环境复杂。

首先,马文高速公路建设的地形条件极其复杂。这条公路的海拔从1320米上升到3225米。地形复杂多样,路线布置在高山上。很难选择路线,因为它需要穿过狭窄的山谷和高山。同时,马文高速公路靠近“5.12”地震的震中。地震强度很高。这条路线穿过地质构造强烈的地区。滑坡、泥石流和崩塌在沿途频繁发生。

马文高速公路建设的气候条件也极其恶劣。杨勇说,马文高速公路年平均气温约为6.3℃,最低气温为-30℃。其中,礼县至马尔康的年有效建设期仅为8个月左右,建设效率极低。

此外,马文高速公路路线靠近大熊猫栖息地自然保护区,穿过宫城罗的省级风景名胜区。生态条件极其脆弱,项目实施过程中的环境保护任务极其艰巨。

马文高速公路陶萍至薛城段和米亚罗至恩翟段将于2019年12月31日24:00投入试运行

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记者获悉,马文高速公路新开通路段计划于2019年12月31日24: 00并入四川省高速公路网试运行。试行期间,马文高速公路将只允许8座以下(含8座)的客车通行,禁止所有货车、客车、危险化学品运输车和车身高度超过2.2米的车辆通行。

此外,本次将有11个收费站向公众开放,包括汶川收费站、克果收费站、陶萍收费站、薛城收费站、礼县收费站、普图收费站、鼓楼收费站、米亚罗收费站、恩寨收费站、莫索收费站和马尔康东收费站。

四川省交通厅热情提醒,马文高速公路沿线地质地形条件复杂,山体陡峭,地震烈度高,滑坡、泥石流、崩塌等不良地质发育将进一步加强运营期间的地质地质灾害监测。为了确保交通安全,在试运行期间,将对部分路段进行控制。具体情况以马文高速公路分段交通控制完成公告为准。

马文高速公路陶萍至薛城段和米亚罗至恩翟段将于2019年12月31日24:00投入试运行

马文高速公路陶萍至薛城段和米亚罗至恩翟段将于2019年12月31日24:00投入试运行

马文高速公路陶萍至薛城段、米亚罗至段寨段将于24: 00开始试运行

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