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安装ETC有利于智能物流的发展

时间:2019-10-05

ETC的安装不仅极大地帮助了卡车客户,而且还促进了智能物流的发展。

目前,参照高速公路收费站的ETC收费系统,第一反应可能足以节省时间。

最近,福田戴姆勒对江西省高安市卡车前装箱的ETC示范操作进行了公开测试。预先安装的ETC设备欧曼超级卡车以不间断的付款方式通过了高安收费站。

在业界眼中,这是对当前国家为建立安全,便捷,高效,绿色,经济和现代交通系统配套所做的努力的积极回应,也将提高中国公路运输的效率,因此对公路运输业的发展。影响。

降低成本并提高效率,卡车安装了ETC来解决物流业的痛点

在中国,高速公路上的交通拥堵已经成为常态。特别是对于卡车司机来说,安装ETC后畅通无阻地观看汽车,他被困在人行道上的交通拥挤,人工和石油,不能保证运输的及时性,还要支付使用费的30%高速通行费已成为物流业的主要痛点。

降低成本和提高效率是解决这一痛点的唯一方法,当前的物流业发展势在必行。为了实现这一目标,国家有关部门出台了一系列相关措施。除了取消省级收费站和促进电子不间断收费外,还要求在2019年取消省级收费站,以实现90%的卡车ETC安装和使用率;增加ETC车辆的优惠流量。从今年7月1日起,严格执行ETC用户车辆通行费基本优惠政策不少于5%。目前,包括浙江在内的中国14个省份已经开始进行ETC试点。江西已完成卡车ETC现场测试。

记者走访江西高安高速公路收费站时,看到卡车等已开始相关验证试验。卡车的ETC计费卡采用了配备有预装的ETC存取设备的福田欧曼重型卡车。计费卡可以实现卡车的“初次过帐和后付款”,缩短了人工付款的效率,卡车无需等待就可以通过高速收费站,提高了运输效率。对于卡车司机来说,首付和后付也减轻了财务压力。

据悉,目前全国卡车ETC流量仍处于初步试验阶段,在实际应用和推广方面仍有很大的提升空间。

推广卡车ETC技术,加快智能交通建设

在业界看来,《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的提议标志着新一轮公路改革的开始。从目前的角度来看,加快ETC的推广应用已经成为提高公路交通效率,减少污染排放,降低物流成本的一项核心措施。汽车生产过程中ETC设备预装和预装的政策取向将对中国的ETC行业乃至智能交通建设产生深远影响。

“根据最新数据,取消高速公路收费站后,乘用车的平均通过时间从原来的15秒减少到2秒;卡车的平均通过时间可以减少到10秒。”交通运输部公路网中心国家公路网总经理龚敏说:“现在,国家提倡建设智能交通。随着收费站总数的减少,可以大大降低人工成本。目前,中国的公路运输量占全国货运总量的70%以上。如果广泛推广卡车前部ETC技术的应用,它将提高工作效率并为所有车辆提供便捷的出入通道。”

“在江西,大约有20万至300,000张卡车发出的ETC卡。我们努力在年底之前开放卡车的ETC车道。同时,我们还将努力增加卡车ETC卡的数量。”江西省公路网管理中心副主任徐军认为,这对加快江西智能交通建设具有积极作用。

促进绿色物流发展,使智能物流成为现实

高效,便捷和智能是智能物流的理念。随着时代和技术的发展以及物流业本身的向上转型,重型卡车制造商将积极满足智能物流的需求,并充分满足现代城市绿色客运和绿色物流的需求。

“对于重型卡车驾驶员来说,这可以节省时间和燃料消耗,关键是保护环境,从而降低成本和提高效率。还可以通过后付款来减轻对营运资金的压力。 “。福田戴姆勒汽车营销有限公司总经理马成介绍。

此外,马成还认为,在卡车上安装ETC不仅对卡车客户有很大帮助,而且有利于智能物流的发展。 “以ETC为切入点,我们建立了一个新的'硬,软,云'集成汽车联网生态系统,涉及三个主要领域:产品,服务和金融,有助于深化运输链,物流链和产业链的集成。促进产业生态改善,提高运输能力,准确界定现场;在产品方面,通过预先安装ETC进行高效运作,可以大大提高重点行业干线物流企业的运营效率;在服务方面为加油,可以为物流公司提供采购,分期付款,发票的一站式服务;在财务方面,可以提供过桥贷款,保险服务和货运贷款等服务。”

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