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深茂铁路深圳至江门段年底动工,西丽、深圳机场为地下站

时间:2019-09-29

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9月17日,从江门市委宣传部获悉《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响报告书(征求意见稿)》是最近公开发布的。

据公开资料显示,神茂铁路深江段全长116.12公里,建设期5。5年。西丽,深圳机场,滨海湾,南沙,中山北,横栏和江门有7个车站。江门南沙段的设计速度为每小时250公里。

神茂铁路深圳江门段主线取自计划中的深圳枢纽西里站,途经深圳市南山区,宝安区,东莞虎门镇,长安镇,滨海新区,广州南沙区,中山人民,港口,石头。江门市沙溪西区横栏镇齐,江门区,新会区,江门至建茂站茂名段。

其中,西里机场和深圳机场为地铁站,滨海湾,南沙,横栏和中山北为高架站,江门站为唯一的地面站。

根据公开资料,上述项目将新建一条神茂场与江门站新会站的联络线,全长约1.99公里。

在速度上,神茂铁路深江段的建设标准是高速铁路。西丽至南沙,深圳北至深圳机场的连接线设计速度为每小时200公里。南沙至江门的干线为每小时250公里。

根据《广东省2019年重点建设项目计划》,该项目的建设期为2019-2024年。

目前,深江段可行性研究报告已经完成修订并完成,将在今年年底开工建设。

据了解,神茂铁路作为中国高铁网和粤西沿海高铁的重要组成部分,包括深江门段和江门茂名段。全线从深圳到湛江,全长约495公里。江展铁路是神茂铁路与现存的毛展铁路无缝衔接的新组成部分。它将与东部的广珠城际铁路新协会相连。火车站,西至湛江(客运站)。

本文转载,版权归原作者所有

资料来源:《深圳商报》(编辑:李小慧)

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9月17日,从江门市委宣传部获悉《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响报告书(征求意见稿)》是最近公开发布的。

据公开资料显示,神茂铁路深江段全长116.12公里,建设期5。5年。西丽,深圳机场,滨海湾,南沙,中山北,横栏和江门有7个车站。江门南沙段的设计速度为每小时250公里。

神茂铁路深圳江门段主线取自计划中的深圳枢纽西里站,途经深圳市南山区,宝安区,东莞虎门镇,长安镇,滨海新区,广州南沙区,中山人民,港口,石头。江门市沙溪西区横栏镇齐,江门区,新会区,江门至建茂站茂名段。

其中,西里机场和深圳机场为地铁站,滨海湾,南沙,横栏和中山北为高架站,江门站为唯一的地面站。

根据公开资料,上述项目将新建一条神茂场与江门站新会站的联络线,全长约1.99公里。

在速度上,神茂铁路深江段的建设标准是高速铁路。西丽至南沙,深圳北至深圳机场的连接线设计速度为每小时200公里。南沙至江门的干线为每小时250公里。

根据《广东省2019年重点建设项目计划》,该项目的建设期为2019-2024年。

目前,深江段可行性研究报告已经完成修订并完成,将在今年年底开工建设。

据了解,神茂铁路作为中国高铁网和粤西沿海高铁的重要组成部分,包括深江门段和江门茂名段。全线从深圳到湛江,全长约495公里。江展铁路是神茂铁路与现存的毛展铁路无缝衔接的新组成部分。它将与东部的广珠城际铁路新协会相连。火车站,西至湛江(客运站)。

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资料来源:《深圳商报》(编辑:李小慧)

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