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不用担心买车过时了 长安CS75 PLUS试驾体验

时间:2019-09-19

09: 31: 12车号

说实话,谈到长安的车,在广大消费者眼中,虽然它的形象比旧的更时尚,但它不能抹去其成熟稳重的气质,虽然它也能满足大众的需求。主流美学得到了很好的销售,但在整个产品序列中,似乎除了CS85 Coupe之外,还有这样的模型让年轻人感受到极致的运动,极端的技术和引人注目的,然后今天的主角CS75 PLUS,相信我,它一定会让你满意!

然后,从这四个方面,让我们谈谈这辆车是否配得上它的名字。

或者分层是非常凶猛和锐利的视觉效果。

车头灯全LED光源不用说了,这是目前的主流配置,细节更加独特,整体设计非常别致,通过式尾灯看得更多,这种日常行车灯是第一个。

感觉非常强烈,车顶产生浮动效果,两段腰线从前后灯延伸,带来强烈的立体效果,前部和前大灯的角度进行比较。响应。

如果仔细观察,可以在许多地方看到挡泥板上的箭形元件,例如门把手,门下等等。

当我们来到尾巴时,我们看到它没有使用之前的直通式尾灯的设计,但尾灯,正式称为凤凰火焰,在照明后高度辨认,两个角也有点火焰燃烧的设计。

拉伸视觉效果,跑车的双向排气布局,后挡板上方的扰流板也突出了运动气氛。

在车辆设计方面,由长安在意大利都灵的设计中心完成。该中心的设计师是许多为梅赛德斯 - 奔驰和宝马等大型汽车工作的设计师,所以我们可以看到它目前是长安。 SUV产品系列中最具创新性的车型。

当您来到内部时,您可以感受到强烈的驾驶氛围。布局采用驾驶员座椅侧面的设计。它采用大量柔软材料包装和双12.3英寸仪表板和中央控制面板,带来了技术和技术。奢华与视觉的结合。

两个大屏幕与传统的纯平面屏幕不同。它们采用8.1°弧形设计。中控台略微倾斜于驾驶员座椅,更符合人类视网膜。

位于大屏幕左侧的触摸屏可实现陡坡下降,ESP关闭,雷达关闭,启动/停止系统控制和大灯高度调节等功能。

座椅是一个亮点,NAPPA皮革纹的高端触感,靠背的镂空设计可以给你一种精致感。

在安全性方面,75 PLUS基于C-NCAP五星碰撞标准。它采用高达38.3%的热成型钢,100%侧帘覆盖窗户,博世ESP9.3系统祝福,此外还有多种安全配置,如单车道自动辅助驾驶,交通拥堵辅助,自动转弯减速,智能限速辅助和车道保持辅助。值得一提的是智能回避功能等。

配置,LED远近光一体化冰晶大灯,巨幕全景天窗,并联辅助系统,停止式自适应巡航系统,AEB-C/I自动紧急制动器,具有车辆识别功能,顶级配套APA 5.0远程代客模型上的停车系统,IACC全速智能巡航系统具有自动减速曲线,AEB-P自动紧急制动器具有行人+车辆识别功能,Forest Air II第二代森林空气净化系统等。

CS75PLUS配备了业界首款远程控制代客泊车系统APA5.0,可在车外自动停车。店主可以通过手机APP和物理按键进行一键式遥控,可以满足95%以上的停车场景,并且配备了同级别的蓝牙按键,可以共享虚拟通过手机给别人的关键。

在功率方面,CS75 PLUS配备1.5T和2.0T发动机,1.5TGDI +爱信6AT动力系统,最大马力178Ps,扭矩高达265Nm,蓝鲸2.0TGDI +爱信8AT动力系统,最大功率233Ps,峰值扭矩事实上,360N?m与CS85 Coupe的功率相同。

在功率选择方面,如果预算有限且功率需求不大,1.5T型号绝对可以满足日常需求。如果你喜欢驾驶感觉特别强大的动力,2.0T,233马力,它可以媲美3.5L自吸式。我相信这足以让你满意。

在驾驶方面,我们的试驾是2.0T发动机。它具有与CS85 Coupe和CS95相同的功率,所以我觉得这款动力系统用于这款紧凑型SUV。这肯定是盈余的。

在你慢慢踩油门踏板的那一刻,你会感觉很轻,非常敏感。低扭曲的工作效率非常高。最大扭矩可以在1800转/分钟时打破,但成熟的调节使其不轻。至于驾驶感,这对于日常驾驶非常有用。舒缓的油门响应也更适合城市交通拥堵。爱信8AT的平滑力量是当之无愧的。

在中高速阶段,2.0T发动机的动力储备足够。 120公里的加速超车速度绰绰有余,爱信8AT具有很好的优势。高端低速也带来了良好的燃油经济性。

事实上,在正常模式下已经有了良好的动态性能,然后适应运动模式,整车变得相当激进,油门响应也非常灵敏,是时候反映出它的高马力!

转向感更轻,反馈适中且准确。不同的动力模式对转向感觉影响很小。它的主要竞争对手是哈弗F7。就这种转向带来的整体跟随性而言,很明显CS75 PLUS的调整更为成熟。

底盘上的性能仍然很舒适,可以轻松解决颠簸路面。它不会让你有一种特别明显的廉价感。它在高速转弯时也有很好的支撑。当然,这是主观判断。具体的身体姿势后,我们将试驾也将进行详细的评估。

编者点评:在目前15万元的紧凑型SUV市场中,大部分车型都是以成本为导向的,而且产品恰好满足了市场的需求。但是,很少有产品超出等级。随着技术的进步和不断增长的需求,汽车在未来几年内保持其外观,配置和动力也是非常重要的。长安CS75 PLUS就是这样一款能够真正满足用户需求的产品。现在预售价已经公布,1279-1579万元。最后,我们期待它的官方价格。

说实话,谈到长安的汽车,它在消费者眼中的形象比过去的旧产品更加时尚,但却无法抹去其成熟稳重的气质。虽然这也满足了公众的主流美学并且具有良好的销量,但似乎在整个产品序列中,除了CS85 Cou。除了PE之外,还缺乏这样一款让年轻人感到非常运动,技术和令人eye目结舌的汽车。所以今天的主角CS75 PLUS,相信我,它绝对能满足你!

然后,从这四个方面,让我们谈谈这辆车是否配得上它的名字。

或者层次感表现出非常凶猛和敏锐的视觉效果。

前大灯全LED光源不用多说了,这是目前的主流配置,细节更加与众不同的是整体设计非常独特,通过式尾灯看得更多,这种穿越式日间交通灯是第一次。

屋顶产生悬挂效果。两段腰线分别从前后灯延伸,带来强烈的立体感。此外,当侧面看时,前灯和尾灯的角部彼此对应。

如果仔细观察,可以在许多地方看到机翼上的箭头元素,例如门把手,门下等等。

当我们来到尾巴时,我们看到它没有使用之前的直通式尾灯的设计,但尾灯,正式称为凤凰火焰,在照明后高度辨认,两个角也有点火焰燃烧的设计。

拉伸视觉效果,跑车的双向排气布局,后挡板上方的扰流板也突出了运动气氛。

在车辆设计方面,由长安在意大利都灵的设计中心完成。该中心的设计师是许多为梅赛德斯 - 奔驰和宝马等大型汽车工作的设计师,所以我们可以看到它目前是长安。 SUV产品系列中最具创新性的车型。

当您来到内部时,您可以感受到强烈的驾驶氛围。布局采用驾驶员座椅侧面的设计。它采用大量柔软材料包装和双12.3英寸仪表板和中央控制面板,带来了技术和技术。奢华与视觉的结合。

两个大屏幕与传统的纯平面屏幕不同。它们采用8.1°弧形设计。中控台略微倾斜于驾驶员座椅,更符合人类视网膜。

位于大屏幕左侧的触摸屏可实现陡坡下降,ESP关闭,雷达关闭,启动/停止系统控制和大灯高度调节等功能。

座椅是一个亮点,NAPPA皮革纹的高端触感,靠背的镂空设计可以给你一种精致感。

在安全性方面,75 PLUS基于C-NCAP五星碰撞标准。它采用高达38.3%的热成型钢,100%侧帘覆盖窗户,博世ESP9.3系统祝福,此外还有多种安全配置,如单车道自动辅助驾驶,交通拥堵辅助,自动转弯减速,智能限速辅助和车道保持辅助。值得一提的是智能回避功能等。

配置,LED远近光一体化冰晶大灯,巨幕全景天窗,并联辅助系统,停止式自适应巡航系统,AEB-C/I自动紧急制动器,具有车辆识别功能,顶级配套APA 5.0远程代客模型上的停车系统,IACC全速智能巡航系统具有自动减速曲线,AEB-P自动紧急制动器具有行人+车辆识别功能,Forest Air II第二代森林空气净化系统等。

CS75PLUS配备了业界首款远程控制代客泊车系统APA5.0,可在车外自动停车。店主可以通过手机APP和物理按键进行一键式遥控,可以满足95%以上的停车场景,并且配备了同级别的蓝牙按键,可以共享虚拟通过手机给别人的关键。

在功率方面,CS75 PLUS配备1.5T和2.0T发动机,1.5TGDI +爱信6AT动力系统,最大马力178Ps,扭矩高达265Nm,蓝鲸2.0TGDI +爱信8AT动力系统,最大功率233Ps,峰值扭矩事实上,360N?m与CS85 Coupe的功率相同。

在功率选择方面,如果预算有限且功率需求不大,1.5T型号绝对可以满足日常需求。如果你喜欢驾驶感觉特别强大的动力,2.0T,233马力,它可以媲美3.5L自吸式。我相信这足以让你满意。

在驾驶方面,我们的试驾是2.0T发动机。它具有与CS85 Coupe和CS95相同的功率,所以我觉得这款动力系统用于这款紧凑型SUV。这肯定是盈余的。

在你慢慢踩油门踏板的那一刻,你会感觉很轻,非常敏感。低扭曲的工作效率非常高。最大扭矩可以在1800转/分钟时打破,但成熟的调节使其不轻。至于驾驶感,这对于日常驾驶非常有用。舒缓的油门响应也更适合城市交通拥堵。爱信8AT的平滑力量是当之无愧的。

在中高速阶段,2.0T发动机的动力储备足够。 120公里的加速超车速度绰绰有余,爱信8AT具有很好的优势。高端低速也带来了良好的燃油经济性。

事实上,在正常模式下已经有了良好的动态性能,然后适应运动模式,整车变得相当激进,油门响应也非常灵敏,是时候反映出它的高马力!

转向感更轻,反馈适中且准确。不同的动力模式对转向感觉影响很小。它的主要竞争对手是哈弗F7。就这种转向带来的整体跟随性而言,很明显CS75 PLUS的调整更为成熟。

底盘上的性能仍然很舒适,可以轻松解决颠簸路面。它不会让你有一种特别明显的廉价感。它在高速转弯时也有很好的支撑。当然,这是主观判断。具体的身体姿势后,我们将试驾也将进行详细的评估。

编者点评:在目前15万元的紧凑型SUV市场中,大部分车型都是以成本为导向的,而且产品恰好足以满足市场的需求。越级的产品并不多。随着技术的进步和需求的增加,汽车的外观,配置和动力可以保持几年。这也非常重要,所以今天的长安CS75 PLUS是一款能够真正满足用户未来需求的跨越式产品。预售价已经公布,12.79-15.79万元,最后我们期待其官方价格!

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