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从经销商及消费者角度看,是什么阻碍了电动汽车的销售?

时间:2019-09-18

20: 27: 33小王说汽车

电车新闻:Cox Automotive可能不是一个非常知名的公司,但是正是这家公司控制着Kelley Blue Book,这是美国汽车的价格。主要参考。它专注于汽车行业的所有领域,定期开展研究,为我们提供有关未来趋势的有趣见解。从经销商的角度来看,电动汽车的普及。

该研究显示了经销商的认知与和平的现实。例如,他们认为BEV仅占每月新车销量的5%,而9%的CPO(认证二手车)和4%的非CPO车销售。

根据联邦法律,任何销售电动汽车的公司必须确保其电池寿命为8年或100,000英里,但消费者担心他们的电动汽车电池将持续不到8年。

从2010年到2016年,电池组的价格下降了77%。根据市场估计,到2021年,电池组的价格将下降45%。即便如此,52%的电动汽车购买者更愿意购买电池组的延长保修期。

在欧洲,雷诺将与电动车一起销售电池,或者“不用”电池。通过这种方式,买方可以选择不购买套装,而是按月付款。这是一种将与电池相关的任何问题留给制造商的方法。

最后,研究表明人们想要更长的行驶距离。最小可接受距离为184英里(296公里),预计里程至少为300英里(482公里)。该研究表明,未来电动汽车的行驶里程将继续增加。顺便说一句,特斯拉皮卡将达到500英里(805公里)。

电车新闻:Cox Automotive可能不是一个非常知名的公司,但是正是这家公司控制着Kelley Blue Book,这是美国汽车的价格。主要参考。它专注于汽车行业的所有领域,定期开展研究,为我们提供有关未来趋势的有趣见解。从经销商的角度来看,电动汽车的普及。

该研究显示了经销商的认知与和平的现实。例如,他们认为BEV仅占每月新车销量的5%,而9%的CPO(认证二手车)和4%的非CPO车销售。

根据联邦法律,任何销售电动汽车的公司必须确保其电池寿命为8年或100,000英里,但消费者担心他们的电动汽车电池将持续不到8年。

从2010年到2016年,电池组的价格下降了77%。根据市场估计,到2021年,电池组的价格将下降45%。即便如此,52%的电动汽车购买者更愿意购买电池组的延长保修期。

在欧洲,雷诺将与电动车一起销售电池,或者“不用”电池。通过这种方式,买方可以选择不购买套装,而是按月付款。这是一种将与电池相关的任何问题留给制造商的方法。

最后,研究表明人们想要更长的行驶距离。最小可接受距离为184英里(296公里),预计里程至少为300英里(482公里)。该研究表明,未来电动汽车的行驶里程将继续增加。顺便说一句,特斯拉皮卡将达到500英里(805公里)。

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