您的位置:首页 > 热点专题

轿车与SUV平分秋色,究竟谁是“救命稻草”?

时间:2019-09-05

昨天我要分享的原车市场红点

分析2019年下半年汽车市场走势

“”下半场,风云“(三)

8月12日,中国汽车工业协会(以下简称“中国汽车工业协会”)7月发布汽车产销数据,显示7月份汽车销量共计180.8万辆,同比下降4.3% -年。

虽然汽车市场仍然疲软,但幸运的是7月份的销量是今年以来的首次,单月汽车销量下滑低于5%,全年累计跌幅也从12.4%下降在此前的6月份为11.4%,这无疑给了大家信心。有些事情已经发生了变化。

据业内专业人士称,这种表现的原因是经销商在6月份增加了库存,一些经销商将在7月份开展销售数据,以实现稳定的店面销售。此外,一些持有购买资金的消费者更愿意等到实施国家第六排放标准购买汽车,在7月初叠加形成好于预期的零售。

SUV“惊喜”升温

汽车“意外”很弱

本月数据的最大亮点来自SUV。从上图可以看出,7月份SUV的销量为672,000辆,同比增长6.4%,呈现小幅反弹。

在具体的车辆性能方面,哈弗H6仍然是SUV销量榜首,东风本田CR-V在台湾销量排名第二;东风日产黑客,旗云,奥迪Q5L,梅赛德斯 - 奔驰GLC,吉利博悦,哈弗H6也非常抢眼。

与SUV的数据相比,该车的数据令人惊讶。 7月汽车销量为73.8万辆,同比下降9.5%。

总体而言,在7月份汽车销量排名前十位中,近一半车型的销量下降,但也有一些亮点车型。例如,7月份的汽车销售冠军是新朗逸,销量为35,800辆,同比增长5.8%。

当然,东风日产轩逸7月份正处于新旧产品更换季节,能够保持第三名也是非常好的。新帕萨特也表现良好,销售额同比增长54.9%。此外,广汽本田的第十代雅阁上涨了68.6%。

汽车公司推出新产品

SUV仍然是主要方向

作为汽车市场的前蓝海,SUV市场自2017年以来经历了红海的缓慢增长,2018年的销售额甚至同比下降。

如今,SUV市场已经展现出新的机遇,发展空间仍然可观,汽车公司继续增加SUV市场的规模。今年,各种升级型号(Pro,Plus,Max版本)已经推出,这证明汽车公司正在为SUV开辟一个新的细分市场。

在中国品牌方面,长安汽车推出了CS75 PLUS,吉利推出了Bo Yue PRO,而荣威即将推出RX5 MAX。今年年初,中国品牌轿跑SUV的推出,包括长安CS85,吉利之星和哈弗F7x,也为中国品牌SUV开辟了一个全新的品类和细分市场。

在合资品牌SUV方面,北京现代已经推出了第四代盛达第四代Tucson,并将推出新款ix25。东风悦达起亚推出了新一代KX5。东风日产汽军已实现销量超过100万辆。黑客也完成了更换,别克推出了安哥拉家族车型(包括新一代安哥拉和安哥拉GX),雪佛兰推出新一代酷派,长安福特也将推出夏普ST .

在合资品牌汽车方面,主要的合资企业也生产重量级中型汽车产品。上汽大众已经推出了新一代的LaVida Plus,一汽大众已经迎来了新一代速腾L,北京现代继Festa之后,新的领跑者也在路上,东风悦达起亚的新一代K3已经成功更换,雪佛兰推出新款中型车Kruze还制造了以Kovaz,Cruze和Cruze为代表的雪佛兰中型车系列。

日本汽车就像一块破碎的竹子,在布局汽车领域更加明确。东风日产的第14代轩逸被成功取代,并且正在攻击冠军。新款思域之后,东风本田推出了一款中级家用轿车。新款亚洲龙和新款卡罗拉为一汽丰田打造了一款强劲的中高档轿车+中级家用轿车。新一代雷凌也推动了广汽丰田红火的销售。一汽马自达全新Artez,长安马自达时代的MAZDA 3 Angkeira也即将登场。

值得注意的是,合资品牌推出新能源,纯电动和插电式混合动力产品大多从汽车开始。有很多着名的凯美瑞双清,雅阁夏普,混合动力车,亚洲龙双清,包括轩逸,纯电动,朗逸,纯电动,宝来,春天,领先的插电式混合动力车,雷凌双引擎E +,卡罗拉双引擎E +,新一代K3插电式混合动力车。

在豪华轿车方面,豪华SUV已经形成了一个家庭产品矩阵,如宝马X系列,奥迪Q系列,梅赛德斯 - 奔驰GLA,GLC,GLE系列等,而且动力并未减弱。今年年初新款奥迪A6L以及今年6月更换新款宝马3系也反映出汽车细分市场对豪华车的持续超重。

红点评论

在中国汽车市场整体动荡,汽车消费升级以及各大汽车巨头布局的背景下,虽然轿车和SUV意味着一点点同等意义,但轿车本身的数量和数量始终存在。

随着近期大型合资品牌中级车,特别是日本中级车的出现,他们肩负着合资品牌车销量的任务,肩负着汽车振兴的重任。为了实现销量和品牌的吸收,中国品牌仍需要依靠SUV领域的升级才能实现这一目标。

在目前较低水平的环境中,据说汽车和SUV的“救命稻草”过于片面。只有核心技术,造型美观,技术领先,配置智能化,产品强度和质量优异。除了精确定价外,它还将成为爆炸的真正核心竞争力,这也是汽车品牌吸引力的真正体现。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

收集报告投诉

分析2019年下半年汽车市场走势

“”下半场,风云“(三)

8月12日,中国汽车工业协会(以下简称“中国汽车工业协会”)7月发布汽车产销数据,显示7月份汽车销量共计180.8万辆,同比下降4.3% -年。

虽然汽车市场仍然疲软,但幸运的是7月份的销量是今年以来的首次,单月汽车销量下滑低于5%,全年累计跌幅也从12.4%下降在此前的6月份为11.4%,这无疑给了大家信心。有些事情已经发生了变化。

据业内专业人士称,这种表现的原因是经销商在6月份增加了库存,一些经销商将在7月份开展销售数据,以实现稳定的店面销售。此外,一些持有购买资金的消费者更愿意等到实施国家第六排放标准购买汽车,在7月初叠加形成好于预期的零售。

SUV“惊喜”升温

汽车“意外”很弱

本月数据的最大亮点来自SUV。从上图可以看出,7月份SUV的销量为672,000辆,同比增长6.4%,呈现小幅反弹。

在具体的车辆性能方面,哈弗H6仍然是SUV销量榜首,东风本田CR-V在台湾销量排名第二;东风日产黑客,旗云,奥迪Q5L,梅赛德斯 - 奔驰GLC,吉利博悦,哈弗H6也非常抢眼。

与SUV的数据相比,该车的数据令人惊讶。 7月汽车销量为73.8万辆,同比下降9.5%。

总体而言,在7月份汽车销量排名前十位中,近一半车型的销量下降,但也有一些亮点车型。例如,7月份的汽车销售冠军是新朗逸,销量为35,800辆,同比增长5.8%。

当然,东风日产轩逸7月份正处于新旧产品更换季节,能够保持第三名也是非常好的。新帕萨特也表现良好,销售额同比增长54.9%。此外,广汽本田的第十代雅阁上涨了68.6%。

汽车公司推出新产品

SUV仍然是主要方向

作为汽车市场的前蓝海,SUV市场自2017年以来经历了红海的缓慢增长,2018年的销售额甚至同比下降。

如今,SUV市场已经展现出新的机遇,发展空间仍然可观,汽车公司继续增加SUV市场的规模。今年,各种升级型号(Pro,Plus,Max版本)已经推出,这证明汽车公司正在为SUV开辟一个新的细分市场。

在中国品牌方面,长安汽车推出了CS75 PLUS,吉利推出了Bo Yue PRO,而荣威即将推出RX5 MAX。今年年初,中国品牌轿跑SUV的推出,包括长安CS85,吉利之星和哈弗F7x,也为中国品牌SUV开辟了一个全新的品类和细分市场。

在合资品牌SUV方面,北京现代已经推出了第四代盛达第四代Tucson,并将推出新款ix25。东风悦达起亚推出了新一代KX5。东风日产汽军已实现销量超过100万辆。黑客也完成了更换,别克推出了安哥拉家族车型(包括新一代安哥拉和安哥拉GX),雪佛兰推出新一代酷派,长安福特也将推出夏普ST .

在合资品牌汽车方面,主要的合资企业也生产重量级中型汽车产品。上汽大众已经推出了新一代的LaVida Plus,一汽大众已经迎来了新一代速腾L,北京现代继Festa之后,新的领跑者也在路上,东风悦达起亚的新一代K3已经成功更换,雪佛兰推出新款中型车Kruze还制造了以Kovaz,Cruze和Cruze为代表的雪佛兰中型车系列。

日本汽车就像一块破碎的竹子,在布局汽车领域更加明确。东风日产的第14代轩逸被成功取代,并且正在攻击冠军。新款思域之后,东风本田推出了一款中级家用轿车。新款亚洲龙和新款卡罗拉为一汽丰田打造了一款强劲的中高档轿车+中级家用轿车。新一代雷凌也推动了广汽丰田红火的销售。一汽马自达全新Artez,长安马自达时代的MAZDA 3 Angkeira也即将登场。

值得注意的是,合资品牌推出新能源,纯电动和插电式混合动力产品大多从汽车开始。有很多着名的凯美瑞双清,雅阁夏普,混合动力车,亚洲龙双清,包括轩逸,纯电动,朗逸,纯电动,宝来,春天,领先的插电式混合动力车,雷凌双引擎E +,卡罗拉双引擎E +,新一代K3插电式混合动力车。

在豪华轿车方面,豪华SUV已经形成了一个家庭产品矩阵,如宝马X系列,奥迪Q系列,梅赛德斯 - 奔驰GLA,GLC,GLE系列等,而且动力并未减弱。今年年初新款奥迪A6L以及今年6月更换新款宝马3系也反映出汽车细分市场对豪华车的持续超重。

红点评论

在中国汽车市场整体动荡,汽车消费升级以及各大汽车巨头布局的背景下,虽然轿车和SUV意味着一点点同等意义,但轿车本身的数量和数量始终存在。

随着近期大型合资品牌中级车,特别是日本中级车的出现,他们肩负着合资品牌车销量的任务,肩负着汽车振兴的重任。为了实现销量和品牌的吸收,中国品牌仍需要依靠SUV领域的升级才能实现这一目标。

在目前较低水平的环境中,据说汽车和SUV的“救命稻草”过于片面。只有核心技术,造型美观,技术领先,配置智能化,产品强度和质量优异。除了精确定价外,它还将成为爆炸的真正核心竞争力,这也是汽车品牌吸引力的真正体现。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

——

  • 友情链接:
  • 虎亭新闻网 版权所有© www.friv9x.com 技术支持:虎亭新闻网| 网站地图