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脉动流水线第一次展现,运20项目已经提上日程,200架仅是开始

时间:2020-02-07

新技术的改革应该是一个所有国家都将经历的旅程,因为只有当一个国家长期处于发展和改革的过程中,它才能取得明显的进展。在这种情况下,每个国家都非常重视国内许多技术的研发,试图在不断改革创新的过程中使国民经济得到有效及时的发展。装配线出现在107年前的福特汽车年。当时,这家公司开发的模型应该占据很大的市场份额。

只有在第二次世界大战后期,该公司才在战争期间停止营业。仅在四年时间里,它就发展了辆坦克。当时,正是由于这批武器材料的存在,才获得了当时打赢战争的条件。与今天的汽车装配线相比,自动化智能在这方面可能已经达到了顶点,但是在飞机的发展中,很难有像这样的装配线部署来制造汽车。

据估计,每个人都非常清楚,如果飞机想拥有装配线生产模式,就需要在许多环节进行精心部署,而在航线部署过程中,需要更复杂的流程来操作。从某种意义上来说,飞机装配线的工作量应该是汽车装配线的数百倍。过去,飞机有一个固定的装配中心,它主要以飞机为中心点,然后在装配过程中,它主要依靠人力来完成所有的操作。简而言之,制造飞机就像制造积木一样复杂。

在施工过程中,所有工艺项目都相当复杂。这不仅耗时,而且劳动强度很大。如果飞机出现在生产线上,估计需要一个月的时间来完成两三架飞机的数量。此外,控制质量也相当困难。就像美国以前制造的F35战斗机一样,它应该被认为是世界上最好的五代飞机。当时,洛马公司共收到该战斗机的6000份订单,现在其总产量已达500架。

如果每天都计算,那么这种战斗机的研发速度应该会大大提前。对于脉动生产线,它与以前的汽车生产线模式相同,将飞机分成几个模块,然后进行分工。一个站完成前一项工作后,下一个站执行另一项操作。简而言之,它是从飞机的部件开始,然后形成整个飞机。这是一种有节奏的生产方式。

在这种模式下,飞机编队的时间限制肯定会增加。中国现在首次宣布了云9的生产线,该生产线由大约五个站组成。云20作为中国首架载重量超过200吨的大型运输机,应该被视为中国的一个重大项目。因此,中国应该在这方面付出很多努力,并最终开始计划一条渐进的生产线。随着全球经济的发展,中国已经开始规划这个项目。今天,200架飞机只是数据的开始。将来,一旦中国正式投入生产,当这架运输机问世时,肯定会让全世界大吃一惊。

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