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解构东风启辰VSA智能模块

时间:2020-02-03

以舒适性为例,东风汽车为VSA智能模块架构构建了车辆宽度、前后悬架和轴距可调的柔性结构,实现大尺寸的内部空间和后膝部空间,满足前后排驾驶员和乘客的空间需求。

此外,车身高度灵活的结构设计、隔音和吸音材料的使用以及领先的内部空间和同等水平的安静也为VSA智能模块的舒适性增添了额外的亮点。

智能化,VSA智能模块架构采用前瞻性的电子电气系统架构布局,能够适应5G/V2X时代的自动驾驶功能,并将逐渐带来L2及以上级别的自动驾驶功能。

在高性能方面,雷诺-日产联盟各种高性能发动机的适应和加载,以及采用轻质材料和领先的空气动力学设计,可以有效降低油耗和能耗。

此外,VSA智能模块架构通过整车94%的高强度钢材利用率、综合安全驾驶辅助系统、6个安全气囊等安全设备,构建主动和被动安全双重保障体系。

是一款专为国内市场打造的甲级运动型多功能车。它的恒星起源于VSA-L(大中型平台)。它有48个技术亮点,致力于为每个人打造贵宾车。

戚晨星的轴距比同龄人领先2756毫米,车宽比同龄人大1905毫米。考虑到大多数中国家庭“五口之家”的出行需求,东风汽车的工程师们调整了设计,以解决后排三个人在全平台上骑车时的拥挤问题。在

品酒会上,来自中国汽车技术研究中心的两位专家讲解了戚晨经历的一系列测试视频,并分别获得了6.05升/100公里综合油耗、操纵稳定性测试和NVH测试的良好认证。

从测试结果来看,恒星在油耗功率、控制性能和静音效果方面表现良好。

“VSA智能模块架构将全球技术、合资质量、中国定制和汽车品牌在九年内融为一体,这将帮助东风汽车从容面对中国市场的发展趋势,用更高价值的产品为中国消费者带来更加愉悦的移动旅行体验。”东风汽车公司总经理马利在品酒会上表示。

戚晨星将于2020年第一季度上市。回到搜狐看更多

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