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每日瞎点评:元老太多 观致汽车遇人才瓶颈

时间:2020-01-09

[汽车新闻网]每日盲目评论:太多退伍军人观看汽车面临人才瓶颈

评论:周丽君

1。特斯拉向苹果学习,并从苹果的R&D/技术/管理部门挖走关键人物,它不得不一次又一次挖人。尽管冠志汽车也在高喊向苹果学习的口号,但它仍在传统汽车企业中挖掘人才。这头公牛的头可以骑马吗?[:我相信观致汽车可以制造出几款优秀的传统汽车,但我很难指望传统汽车公司的一群元老会制造出苹果风格的创新车型]

2。SAIC高管透露了推出“上海汽车”品牌的两个原因。一是迎合上海的地区消费情绪,关注当地市场,类似通用英国的沃克斯豪尔。第二是定位高端,重点放在燃料宝马一系。原因是不可避免的要自食其果,上海汽车品牌未来很难做大。第二个原因取决于技术力量,但这不可避免地扰乱了SAIC此前新能源的战略部署。

3。2012年,“上海汽车”品牌被列入工业和信息化部新车目录。结果是它违背了承诺,而荣威950在那一年上市了。2013年底,“上海汽车”再次出现在新车目录中。尚不清楚它是否会再次违背诺言。然而,就像荣威一样,它是三种类型的CSA7241、CSA7301和CSA7201。荣威和微软已经让SAIC的乘用车喘不过气来。将来,许多上海汽车会用三条腿走路,希望不会喘不过气来?

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4。从小型车到越野车,BAIC有很多新车。我们什么时候能看到BAIC发动机、变速箱和其他技术的研发突破?

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5。JAC的引入是经过几次挫折后的无奈之举。一个稍微正常的企业不会愚蠢到自愿引入一个拥有大银行背景和强大监控能力的投资伙伴。看到一些文章把江淮的举动描述为一个举措,甚至是一个明智的举动,我感到有点压力。

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6月,去年11月,吉利的十几辆车总共有

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7月,在一个偏僻的地方还有一个村庄。中国受欢迎城市的购买限制将为印度塔塔纳米制造巨大冲击。-无敌数字速成版!仅仅2200美元,不到元人民币,秒杀了超过个奇瑞的数字抓取版本。

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8。谢谢

凌云-幸福。作为对翼虎分裂轴心的回应,我们一直在捍卫自己的权利。网民薛志芬这样描述:常福回忆起翼虎,凌云扮演了非常重要的角色。在她近100天的维权过程中,昨天吹牛鼻后,她去清丰包子铺吃饭,遇到了Xi达。他问我,这个年轻人拿走了舵的哪一部分?我说它在交通网络中被混淆了。在他添加我之后,他不得不添加我的微博,说汽车信息网络为中国的汽车消费做出了巨大贡献。消费者都喜欢看汽车信息网络。我也经常看它,并且有机会和狗一起玩。看着他魁梧的身体,我暗暗下定决心要在2014年做好汽车信息网的打狗工作!

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