您的位置:首页 > 国内新闻

丰田牛了,借宝马平台打造了一台跑车,4.1秒破百,可以忘记86了

时间:2019-09-17

原车技术系列2011.8.28我想分享

在20世纪80年代和90年代,这是许多日本高性能汽车和跑车的最佳时机。日产GT-R,本田NSX,马自达RX-7,三菱EVO,斯巴鲁翼豹STI等优秀代表不断涌现,但不幸的是,只有日产GT-R也演变成了R35一代。许多型号尚未开发,使许多日本表演爱好者只能欣赏他们在旧照片中的霸气和魅力。这必须说是一个。有点后悔。

然而,今年的传奇跑车丰田Supra的官方量产,很多人欢呼,毕竟这款车型的定位高于丰田86,这款车的历史很长,《速度与激情》保罗沃克的车的第一部分是第四代和大多数经典的丰田Supra虽然受到日本在20世纪90年代的“绅士协议”的限制,其上限仅为280马力。然而,2JZ-GTE编码直列6缸发动机的加速度约为5秒。系列修改后,它可以轻松突破1000匹马,因此可怕的转换潜力也值得“Buffalo King”称号。

这一代丰田Supra不再是纯正的日本血统,而是与BMW Z4在同一平台上生产。海外型号售价为49,900-5.525百万,仅相当于36万至40万元。很多转换套件,不幸的是丰田没有将这种型号引入该国,否则它在这个价格上是相当实惠的。

从外观上看,丰田Supra的前脸形状比86和LFA更加坚固。细长的前部和大型LED头灯也在保险杠下面夸张。这些元素都显示出“公牛魔鬼”。盛气凌人。

新款丰田Supra采用长前部和短前悬挂设计,继承了Supra车型的风格。从侧面看,丰田Supra轮廓也相当于BMW Z4的硬顶版本,夸张的后轮拱和上翘的鸭尾被整合为一体,整体而言它非常具有战斗力。丰田Supra的长度,宽度和高度为4380 * 1865 * 1295mm,略大于BMW Z4,轴距为2470mm,BMW Z4始终如一。

此外,丰田Supra前后均衡重量为50至50,这种设计也有助于提高操控性能。轮胎宽度为255,配备19英寸黑色哑光色铝合金轮毂,Brembo品牌4活塞结构的制动卡钳,整体提升性能。

最后,丰田Supra比宝马Z4更加夸张。尾灯的设计与排气口相结合,而大型双侧双排气也非常具有侵略性。夸张的后保险杠也有明显的湍流。设计,整体尾部肌肉饱满。

当我上车时,丰田Supra的内饰设计并没有像形状那样夸张。除了集成的空调通风口外,整体感觉就像家用车型,但与宝马车型类似。极点的存在也凸显了科学技术的感觉,这是一个加分项目。

丰田Supra配备全液晶仪表板和中央控制的触摸屏。大转速计设计更加引人注目,并配备了一个从宝马车型移植的iDrive交互式系统。驾驶员座椅侧面还有一个单独的扶手,因此您可以在激烈驾驶时掌握身体的平衡。从这些元素中,您可以看到丰田Supra的运动方向。

当然,丰田Supra的多功能方向盘也有一个BMW风扇,并用皮革材料包裹,自动空调的操作区域基本上与宝马车型相同。还有许多可选部件,如JBL音响,碳纤维牌匾和裙子。

对于双门跑车来说,无框门也比较常见,硬顶的结构并不像带有全面敞篷车的宝马Z4那样坚固,但结构强度更好。运动座椅的结构还允许驾驶员和乘客在强烈驾驶期间牢固地固定,并且座椅还具有诸如记忆和电动调节的共同功能。

动力是丰田Supra的最大卖点,这款车型配备了宝马3.0T直列六缸发动机,最大功率340马力,最大扭矩495Nm,搭配8AT手动变速箱,0-100公里破百时间是4.2秒但是,有2.0T型号可供选择。高功率和低功率有两种版本。最大功率为258马力,功率为197马力。最大扭矩为400Nm和320Nm。加速性能和驾驶乐趣不如3.0T车型。

在底盘方面,丰田Supra采用了双节点弹簧减震支柱前悬架和后多连杆独立悬架的组合,这与BMW Z4结构一致。这也是一款标准的性能导向跑车标准,除了舒适性能外,在运动性能方面的表现也无可挑剔。

总而言之,丰田Supra的重返国王,让众多表演爱好者不再仅仅面对昂贵的日产GT-R流口水,而是更实惠,但性能比丰田86更高,有很强的转换潜力。虽然丰田Supra尚未在中国正式推出,但它可以在海外市场以低成本享受,而且仍然非常具有吸引力。当然,它的血统并不像前四代那样纯净,但它们增加了很多宝马的基因,但这种小众跑车的生产绝对不高。共线生产是最佳解决方案。想想丰田86和斯巴鲁BRZ之间的关系并不难理解。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

收集报告投诉

在20世纪80年代和90年代,这是许多日本高性能汽车和跑车的最佳时机。日产GT-R,本田NSX,马自达RX-7,三菱EVO,斯巴鲁翼豹STI等优秀代表不断涌现,但不幸的是,只有日产GT-R也演变成了R35一代。许多型号尚未开发,使许多日本表演爱好者只能欣赏他们在旧照片中的霸气和魅力。这必须说是一个。有点后悔。

然而,今年的传奇跑车丰田Supra的官方量产,很多人欢呼,毕竟这款车型的定位高于丰田86,这款车的历史很长,《速度与激情》保罗沃克的车的第一部分是第四代和大多数经典的丰田Supra虽然受到日本在20世纪90年代的“绅士协议”的限制,其上限仅为280马力。然而,2JZ-GTE编码直列6缸发动机的加速度约为5秒。系列修改后,它可以轻松突破1000匹马,因此可怕的转换潜力也值得“Buffalo King”称号。

这一代丰田Supra不再是纯正的日本血统,而是与BMW Z4在同一平台上生产。海外型号售价为49,900-5.525百万,仅相当于36万至40万元。很多转换套件,不幸的是丰田没有将这种型号引入该国,否则它在这个价格上是相当实惠的。

从外观上看,丰田Supra的前脸形状比86和LFA更加坚固。细长的前部和大型LED头灯也在保险杠下面夸张。这些元素都显示出“公牛魔鬼”。盛气凌人。

新款丰田Supra采用长前部和短前悬挂设计,继承了Supra车型的风格。从侧面看,丰田Supra轮廓也相当于BMW Z4的硬顶版本,夸张的后轮拱和上翘的鸭尾被整合为一体,整体而言它非常具有战斗力。丰田Supra的长度,宽度和高度为4380 * 1865 * 1295mm,略大于BMW Z4,轴距为2470mm,BMW Z4始终如一。

此外,丰田Supra前后均衡重量为50至50,这种设计也有助于提高操控性能。轮胎宽度为255,配备19英寸黑色哑光色铝合金轮毂,Brembo品牌4活塞结构的制动卡钳,整体提升性能。

最后,丰田Supra比宝马Z4更加夸张。尾灯的设计与排气口相结合,而大型双侧双排气也非常具有侵略性。夸张的后保险杠也有明显的湍流。设计,整体尾部肌肉饱满。

当我上车时,丰田Supra的内饰设计并没有像形状那样夸张。除了集成的空调通风口外,整体感觉就像家用车型,但与宝马车型类似。极点的存在也凸显了科学技术的感觉,这是一个加分项目。

丰田Supra配备全液晶仪表板和中央控制的触摸屏。大转速计设计更加引人注目,并配备了一个从宝马车型移植的iDrive交互式系统。驾驶员座椅侧面还有一个单独的扶手,因此您可以在激烈驾驶时掌握身体的平衡。从这些元素中,您可以看到丰田Supra的运动方向。

当然,丰田Supra的多功能方向盘也有一个BMW风扇,并用皮革材料包裹,自动空调的操作区域基本上与宝马车型相同。还有许多可选部件,如JBL音响,碳纤维牌匾和裙子。

对于双门跑车来说,无框门也比较常见,硬顶的结构并不像带有全面敞篷车的宝马Z4那样坚固,但结构强度更好。运动座椅的结构还允许驾驶员和乘客在强烈驾驶期间牢固地固定,并且座椅还具有诸如记忆和电动调节的共同功能。

动力是丰田Supra的最大卖点,这款车型配备了宝马3.0T直列六缸发动机,最大功率340马力,最大扭矩495Nm,搭配8AT手动变速箱,0-100公里破百时间是4.2秒但是,有2.0T型号可供选择。高功率和低功率有两种版本。最大功率为258马力,功率为197马力。最大扭矩为400Nm和320Nm。加速性能和驾驶乐趣不如3.0T车型。

在底盘方面,丰田Supra采用了双节点弹簧减震支柱前悬架和后多连杆独立悬架的组合,这与BMW Z4结构一致。这也是一款标准的性能导向跑车标准,除了舒适性能外,在运动性能方面的表现也无可挑剔。

总而言之,丰田Supra的重返国王,让众多表演爱好者不再仅仅面对昂贵的日产GT-R流口水,而是更实惠,但性能比丰田86更高,有很强的转换潜力。虽然丰田Supra尚未在中国正式推出,但它可以在海外市场以低成本享受,而且仍然非常具有吸引力。当然,它的血统并不像前四代那样纯净,但它们增加了很多宝马的基因,但这种小众跑车的生产绝对不高。共线生产是最佳解决方案。想想丰田86和斯巴鲁BRZ之间的关系并不难理解。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

http://anzhuo.zhonggang888.com.cn

  • 友情链接:
  • 虎亭新闻网 版权所有© www.friv9x.com 技术支持:虎亭新闻网| 网站地图