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北汽新能源马仿列:软件定义汽车是未来发展的大趋势

时间:2019-09-11

“中国经营报”记者张硕童海华北京报道

《中国经营报》记者从官方获悉,北汽新能源EU5 R600将于9月5日开幕的2019年成都车展上市。新车外观与现款相同。它只在C柱位置增加了“R600”型号标志,并且还升级了引起消费者注意的续航里程。

7月初,作为国内纯电动汽车的龙头企业,北汽新能源汽车公布了上半年的销售数据:1 - 6月累计销量为65,159辆,占22万辆销售目标的30%计划在年初按计划完成。它已成为中国第一家拥有40万辆纯电动汽车的新能源汽车公司。北汽新能源将如何继续保持其下半年的优势?布局会在哪些新区域施加?我们如何应对跨国公司的挑战?不久前,在蒸汽蓝谷技术会议和新能源汽车测试中心完成后,北汽新能源总经理马芬接受了媒体记者采访《中国经营报》。

(北汽新能源总经理马兴烈)

根据马云的模仿,新能源在整个经营环境中的整体增长是净增长,但增长速度与去年相比有所放缓,对整个行业的影响相对较大。此时,北汽新能源汽车检测中心的开通具有重要意义。公司的核心竞争力主要是产品竞争力和创新能力,测试验证中心的建成为北汽新能源的长期优质可持续发展奠定了良好的基础。

“未来,整个汽车行业正在朝着新的集成智能网络集成的方向发展。软件定义的汽车已经是一个大趋势。我们已经建立了一套自己的测试验证中心,以缩短产品开发周期。降低测试验证成本,使产品竞争力有了良好的突破和改进。“马密基进一步解释说。

对于新认识的新能源补贴,如何应对企业下滑后,产品是否会涨价等,马米雷告诉记者,目前所有业内人士都面临着巨大的压力和挑战,如果出现问题通过传统的成本降低或人为降价的效果有限,基本问题无法解决。它仍然基于技术进步。北汽新能源的重点是通过技术进步实现成本降低,包括产品平台化,车辆和电池以及电力系统模块化,以及该领域的一些深入研发投资。

“未来的企业领先模式需要调整。如果我们只依靠主营业务作为传统技术的领先模式,那么它就不是一个很有前途的模式。最后,我们必须在不同的价值链中创造一个领先的模式。在这方面,我们也做了一些探索。例如,通过资本市场的运作,在汽车售后市场开辟新的战场,这是我们必须走的方向。“马米留补充说。

目前,对于许多人来说,自动驾驶是面向未来的行业。尽管短期行业在经济过热后遇到瓶颈,但并未掩盖行业的前景,特别是像中国这样的巨大单一市场。麦肯锡预测,未来中国很可能成为全球最大的自动驾驶汽车市场。到2030年,与自动驾驶仪相关的新车销售和旅行服务将产生超过5000亿美元。可以说自动驾驶是任何汽车公司未来发展都无法避免的话题。

记者担心,最近,宝马和梅赛德斯 - 奔驰等跨国公司在自动驾驶方面采取了很多行动。关于北汽新能源近期在这方面的规划,以及如何接受此举,马模仿已逐一介绍。

马模仿告诉记者,该集团现已制定了全面的新能源发展战略和网络战略。在北汽新能源产品和品牌向上战略的向上战略中,新品牌之一ARCFOX承载着品牌最高端的使命和使命。该品牌于今年3月在日内瓦车展上正式发布,并于4月在上海车展上正式发布。在中国正式发布。这款机型是新能源品牌系列的最高端,整体定位价格超过30万元。在设计方面,北汽新能源邀请了世界上最着名的设计师之一,达席尔瓦,曾经设计过梅赛德斯 - 奔驰和宝马车型并创造了奇迹。与此同时,北汽新能源与梅赛德斯 - 奔驰MBtech合作,这是一款智能化网络连接的智能车辆,智能水平超过L3。

马宓岳还透露:“北汽新能源和华为在智能网络发展方面进行了深入合作。华为已经深入参与新能源智能网络领域七年,很多人都不清楚,因为华为有它一直处于默默无闻的状态。它从未被宣传过,这是今年第一次进入智能网络。华为与中国北汽在中国进行了深入合作。目前,北汽蓝谷至少有60名员工。联合开发,ARCFOX拥有L3自动驾驶汽车。“

“在制造方面,北汽新能源和麦格纳是世界上最先进和最知名的制造公司之一,已经建立了研发和制造合资企业。我们将与他们一起在工厂生产。北汽新能源制造这款车。整合最好的资源,并以开放和合作的思维共同创造这个品牌。“谈到跨国公司的挑战,马云说,北汽新能源有信心在这个高端市场有所作为,并建立一个高端市场。中国。汽车品牌的形象。

(编辑:童海华校对:严景宁)

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