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“入行”9年,易瓦特正在不断刷新电力无人机巡线的认知

时间:2020-01-30

工业应用是无数无人机从业者梦寐以求的“蓝海”。

经过几年的发展,无论是植物保护、测绘还是电力,一些行业的领导者正在形成。他们引领着行业的发展,在不断深入培育的过程中,为行业标准的形成做出了积极的贡献。

在植物保护领域,新疆一直是军事人员的战场,每年都有激烈的竞争。在电力巡检方面,随着国家电网和南电网的大规模使用,无人机也提供了很多使用场所。无人机已经是巡逻检查的必要工具,电力巡逻检查自然成为无人机市场的亮点。

中国民用无人机不仅在消费者层面,而且在电力线巡逻等应用领域都处于世界领先地位。其优势越来越明显,行业领导者的形象也越来越清晰。

Entry

Opportunity

1

2008

Ice and Snow Disaster

进入电力行业已经十多年了。赵国成说,选择成为无人机的机会是2008年的冰雪灾害。

“2008年,中国南方50年一次遭遇冰雪灾害。当时,我向湖南、贵州等受灾严重的地方发送了紧急救援物资。春节期间,许多地方停电了。”

忆及无人驾驶飞行器首次“引入”电力领域的时候,伊维特的创始人赵国成说,在当时的条件下,电力工作者无法第一时间了解灾情。“当气温在零度左右时,潮湿的南部地区会形成冻雨,冻雨会落到电线上,变成浮冰。浮冰很重。再加上被风吹动的舞蹈,它们将摧毁许多铁塔,导致停电。”当时,业内没有无人驾驶飞行器进行巡逻检查,图像可以通过航空透视传回。“碰巧中央电视台有一个介绍军用无人机的节目,我突然想到,我们能把无人机应用于民用工业吗?”赵国成说,与传统人工检查方法的困难和不便相比,无人机的使用不仅可以帮助电力工人提高效率,而且是一个非常大的商机。

这是伊薇特开始进行电力检查的地方。有了这样一个想法后,他开始做市场调查,找出底线。人们发现当时世界上几乎没有这样的工业应用。

这一发现也成为伊薇特在这个行业的立足点。

Yvette在220千伏高压输电线路上测试了第一架组装好的多转子无人机EWZ-S

号。Yvette成立于2010年。经过大约一年的发展,无人驾驶飞行器于2011年进入电力行业。自此,无人驾驶飞行器成为电网高压输电线路巡检人员视野和行动的延伸,并逐步发展成为“机器巡检为主,人工巡检为辅”的新型巡检模式。

赵国成毫不掩饰,当公司在2010年成立时,谢谢你,先生,他的名字叫伊薇特,“这个名字的起源实际上是我们想在航空领域进行一场工业革命,”伊薇特“有一个翅膀的谐音,代表航空,“瓦特”发明了蒸汽机,发起了工业革命,我们想在航空领域进行一场工业革命。”赵国成在之前的采访中多次表达了公司的初衷。他补充说,“易”还有另一个意思:“瓦特是西方人,我们希望这个企业能成为国际世界级的企业。”

Yvette在电力系统中施加权力的能力与他的创始人赵国成以及公司管理层自身对电力行业的熟悉程度和经验密切相关。

虽然目标深远,但现实总是根深蒂固的。

2011电力市场分析会议,每个人都对无人机巡逻非常感兴趣。

“2010年公司成立时,我们的发展受到很多因素的制约,如技术不完善、人才缺乏、产业链不完善、解决方案不健全。更重要的是,我们不知道用户希望无人机帮助他们解决什么样的问题

2013年,埃瓦特参加了国家电网组织的张北风电场飞行试验。十多家企业在现场展示了自己独特的能力。其中近50%的无人机出现故障或坠毁,包括埃沃特。由于对测试规则的理解,伊万特无人机(Ewart UAV)从测试中返回时,由于电池电量不足而坠毁。赵国成说,那天晚上他在床上流泪,并设定了组建世界上最好的技术团队的目标,让高质量的产品和专业完美的解决方案成为公司发展的动力。从那时起,他表示希望建立无人驾驶飞行器的产业集群或生态链:就像滕循有自己的生态链一样,小米有智能家居的生态链,阿里依靠淘宝和阿里云在终端产业链中布局;同样,Yvette也需要有自己的生态系统,利用无人机、应用连接和云平台为无人机行业构建智能生态系统。

在规划电力工业的过程中,伊薇特无人机来到了这一天,充满了曲折和悲伤的感觉。

“我们走了很多地方,至少70,000到80,000公里,遇到了很多困难,例如相机像素不足、变焦、负载、振动、电磁干扰、抗风、故障点查找、运输、图像处理等。”赵国成说,用户一开始是怀疑和犹豫的。后来,由于许多科技项目,他们逐渐一个接一个地开拓了电力公司的市场。这相当于客户投资资金,培训伊维特的技术人员,并协助他们进行研发,从而解决资金短缺的问题。同时,以这种方式,伊薇特也被纳入电网系统的规范中。“在国家电网开始驾驶无人机之前,我们已经开始在许多公司推广科技项目。”

2012年5月,伊维特参加了架空输电线路直升机无人机应用技术交流会议

2012年5月,中国电气工程研究院组织了无人机技术交流会议。Yvette是第一家参加技术交流会议、发表演讲和进行现场飞行演示的无人机公司。此后,国家电网公司决定在全国范围内试点推广无人巡逻检查。“在那次示范之后,国家电网决定为电力工业建立标准和系统,并成立一个无人驾驶飞行器试点工作组。介绍了我们参与起草的标准。两年后,电力行业的无人机检测标准诞生了。”

Deep

Development

Unmanned aircraft Vehicle

必不可少的线路巡检工具

此后,伊维特开始对国家电网山西电力公司、国家电网江苏电力公司、国家电网浙江电力公司、国家电网重庆电力公司、国家电网湖北电力公司、国家电网广西电力公司等相关单位的输电线路进行巡检。“从2013年开始,国家电网将在十个试点省份的基础上,在湖北和山东开展无人机检查,地方检查公司将成立无人机检查小组。以产品标准、人员配备、设备访问、分级无人机系统和在职培训为基础,形成完整的无人机业务流程。”

他回忆说,从2013年到2014年,伊维特为河南电力公司、四川电力公司、河北电力公司、山西电力公司、山西电力公司、浙江电力公司、青海电力公司提供了伊维特无人机设备和技术支持;自2014年以来,一直全力为国家电网湖北电力公司武汉供电公司、云南电网电力教育中心、南京供电公司、台州供电公司、镇江供电公司、国家电网安徽电力公司维护公司、国家电网浙江电力公司提供无人机服务。

Yvette UAV参加2015年电力巡逻会议

作为第一届电动无人机技术交流会议的主要技术支持单位,伊薇特在2013年完成了30,000多座塔和10,000多公里高压输电线路的检查工作。被检查线路的电压等级包括110千伏、220千伏、500千伏、800千伏和1000千伏。2015年,国家电网总部无人机招募项目一次中标金额达到1934万英镑,伊薇特成为行业历史上最高纪录保持者。2016年,它成为国家电网第一批合格的无人机供应商。2017年底,国家电网正式组织无人机输电线路巡检技能大赛。26支参赛队伍中有22支选择了伊万特EWZ-S8无人机,占85%。最终,“EWATT无人机”在比赛中获得前三名。所有选择EWZ-S8的省级电力公司参赛团队完美完成了飞行竞赛科目。2018年3月,与国家电网武汉供电公司合作建立了“无人机智能巡逻创新基地”。2019年10月,伊维特与国电冀北电力有限公司技术培训中心建立了吉电志飞中心。2014年至2019年,伊薇特在国家电网总部赢得5200多万份投标,供应无人机及其配套产品和服务的订单总额达到上亿元。

2016 Yvette无人机成功通过中国电力研究所的无人机低温检测

如今,无人机已经成为电力行业运行中必不可少的检测工具。随着技术的成熟,无人机在合理配置资源、提高电力巡检整体效率方面的优势凸显,人力和载人直升机的替代效果逐渐减弱。电力巡检领域也成为无人机市场的重要组成部分。根据航海家研究公司(Navigant Research)发布的通知,到2026年,全球输配电市场将需要132亿美元的无人机和智能技术。

今年年初,中国国家电网公司提出了建设“三网两网”和创建世界级能源互联网企业的战略目标。无处不在的物联网立即成为各行各业广泛关注的焦点。根据泛在电力物联网全年建设计划,未来三年将是其集中的关键阶段。总投资规模将达到每年300-600亿元,直接带动通信、电力二次设备和软件、传感监测及相关应用等行业的发展。

在电网领域,无处不在的电力物联网更多的是对信息互联和数据智能的探索和突破。无人机作为一种大数据采集传感器,无疑正在加速泛在动力物联网的建设和推广,作为其建设的前奏。随着无线通信技术、航空遥感测绘技术、全球定位系统导航定位技术和自动控制技术的发展,多旋翼无人机将显示出更强大的优势,这是益瓦在协助建设无处不在的电力物联网道路上的坚定方向。

在9年的供电服务和运行中,伊薇特发现目前的巡逻运行模式和数据处理模式面临新的挑战。例如,功率检测需要数据的一致性、有效性和非一致性,任务负载的性能决定了整个无人机检测系统收集结果的能力。通过可见光、红外、紫外、激光雷达、合成孔径雷达、多光谱高光谱等多种手段收集数据后。多种数据在光谱维度上的融合分析,不仅可以发现铁塔异物、绝缘子断裂、防震锤打滑、线夹偏差等缺陷。而且还发现了人工检查难以发现的优点,如硬件生锈、开口销、螺栓和螺母缺失以及闪络故障点。然而,高效的数据处理已经成为一个大问题。

针对效率和ef

目前,大多数无人机巡逻检查仍然主要是人工控制的。操作和维护人员在上岗前需要经过一定的培训,才能正确使用无人机。此外,无人机采集的数据无法实时同步处理,巡逻结果的数字转换结果低,即无法形成数据闭环。数据成为“信息孤岛”,导致信息不连续。直接的后果是无人机收集的数据不能第二次用于创造价值。

Layout

Future

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Intelligent Patrol Era Opens

几年前,Yvette启动了无人机自动巡逻的研发项目,引入智能识别技术在前端(无人机)/后端(服务器)处理数据,获取关键信息;更重要的是,伊维特无人机(Yvette UAV)集成在线管理平台的引入,允许实时传输、数据管理、团队设置、路线规划等功能。它可以形成无人机的自动信息反馈和输出制导报告,形成无人机整个运行过程的信息闭环。这样,无人机检测就可以形成过程自动化:通过计算指令,无人机可以在航路飞行模式下飞行,辅助过程闭环,保证检测精度,指导电力检测过程自动化、数据处理自动化和信息反馈自动化的实现。

恩飞智能交通检查大数据平台

恩飞电网无人机智能交通检查大数据平台是根据电网交通检查无人机5G管理理念,运用物联网、5G、大数据、云计算、人工智能、计算机视觉分析、遥感制图等技术开发的“无人机电网交通检查中心脑”。可以实现巡检任务管理和控制,通过搭载各种负载的无人机实现电网巡检的全方位数据采集,拍摄4K高清视频监控和实时高效传输、自动巡检、远程控制、数据处理、建模、分析、存储和发布,构建一站式“智能、数字化、精确”无人机电网巡检大数据服务系统。

插图:平台应用场景

大数据平台的使用可以简化无人机的检查过程,帮助电网企业提高无人机的自动化水平、效率和信息化能力,为电网项目规划和建设积累宝贵的数据资产,进一步推动无处不在的电力物联网建设。无人机的出现深刻地改变了网格工作者的工作方法和思维。无人机综合管理平台将进一步提高电力运营的效率和质量,提高安全飞行水平。"工业应用决定了未来无人机技术发展的基石."伊维特首席技术官叶博士(Dr . Yvette)表示,无人机技术发展需要与应用需求相结合。例如,在警察领域,它需要一整天在整个地区巡逻,所以它有防风防雨的机身。电力检测行业要求无人机能够在复杂的超低空环境和近距离内安全稳定飞行。因此,抗强电磁干扰技术得到了发展。

然而,在当前形势下,仍然存在一些亟待解决的问题。例如,传统的检测模式不能满足电网的高可靠性要求,无人机运行的优势没有得到充分发挥,检测的自主程度低,检测质量受人员技术水平和外部环境的影响很大,数据分析的智能化程度低,运行水平不能满足智能运输和检测的发展要求, 甚至无人机操作系统的技术水平也参差不齐,人员培训、质量监督和维护等保障体系也不完善。 信息管理和控制不充分、业务整合程度低、未能实施闭环管理、无法满足精细化管理的要求等。

Th

面对全新的挑战,深入行业,深入服务客户将是伊薇特2020年的重要战略重点。他们希望深入了解垂直工业无人驾驶飞行器的需求,帮助用户更好地利用互联网、人工智能等科技手段,挖掘细分行业细分领域的解决方案提供商。他们甚至将未来的战略重点设定为深刻理解电力、应急、消防、警察、通信等行业的需求,以及提供解决方案。为了帮助客户更好地面对互联网和人工智能等技术带来的挑战,有必要理清行业的共同需求,以极低的成本提供优秀的产品,为尽可能多的客户服务,帮助尽可能多的客户生存、发展和成长。

同时,Yvette正在利用物联网和人工智能集成等先进技术开发综合感知、数据集成和智能无人机系统,全面推广无人机智能检测技术的应用,满足电网精益管理的需求, 实现以无人机为主体的线路巡检模式从人工巡检向合作自主巡检模式的转变,不断提高传输智能巡检水平,为国家电网建设世界级能源互联网企业提供有力支持。

BuSINESS

Expansion

5

Research and Development基于客户体验

目前,伊薇特拥有多家公司,是中国为数不多的具有工业生态优势的无人机企业之一。

“整个工作最初是沿着电力工业进行的,以制造无人驾驶飞行器。许多产品实际上是根据电力的应用场景设计的,包括如何进行电力巡视检查、如何进行电力巡视、放线、消除线路障碍的消防喷淋以及其他市场应用。”不过,赵国成表示,在无人机动力应用的过程中,针对各行业客户的需求,伊薇特也一直在帮助他们制作各行业的应用解决方案,逐步覆盖包括新闻、影视、物流、林业、警察、应急、消防等近10个行业应用。电力部门一直是伊薇特收入的主要增长点。除了权力,应急响应、警察、消防、教育和培训也是重要的商业领域。

为了更深入这个行业,伊维特一方面在公司里建立了一个行业部门,包括电力行业的电力部门。“以前,电力部门没有支持系统,但只有营销系统在运行,但现在我们将邀请专家作为我们的顾问。电力行业有专门的人员来研究我们的产品如何在该行业中扩展,为更专业的需求制定后期市场布局,应该如何开发电力,市场需求有多大,无人驾驶飞行器将在哪个地区以什么方式运营,以便将这些需求反馈给研发团队。”Yvette首席技术官叶博士表示,研发团队将拿出具体的产品和计划,在市场上推广这些需求。这实际上是为了帮助客户创造需求。

他还说姬妃的方法和我们的非常相似。“我们对电力行业有一定的了解。他们集中耕种农田,收集田间数据。所有研发参数均从现场获得。然后根据客户的体验和客户的便利性开发产品。”基于用户体验和基于市场来改进他们的研发系统,这是Ivert一直在思考的价值。

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