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欧尚X7、科赛GT亮相成都车展,欧尚这对“王炸”你觉得如何?

时间:2019-09-30

2019-09-05 18: 35: 45汽车行业会谈

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长安商用车曾经在微脸市场赢得了不少荣耀。现在,Auchan汽车能否在“商业转让”重现辉煌的另一战场?

现在做出决定可能还为时过早,但我们已经看到,欧尚品牌独立后推出的第一款车型科赛欧,市场反响良好。今天(9月5日),欧尚在成都车展上还为我们带来了欧尚X7和科世GT两款重量级车型。新车将在第四季度上市。

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欧尚X7定位于紧凑型SUV,但其长宽高都达到了4705/1860/1720毫米,轴距也达到了2780毫米,这与中型SUV的定位并不匹配。它变黑的网孔不是普通的网孔或扁平的线条,而是一条类似翅膀纹理的线条,很容易辨认。在车尾,两个尾灯通过一个贯穿式镀铬装饰件连接在一起。这款车底部的纹理银盾突出了它的SUV身份。

在内饰方面,欧尚X7没有采用对称的设计。中控大屏幕的外轮廓从粗到细一直延伸到副驾驶侧。这种做法在同一个班里还是很少见的。风格独特,但很少有多级中控台不显得凌乱。而欧尚X7采用了大量的塑料和皮革材料,营造出良好的品质感。

得益于长安集团的北斗天枢计划,欧尚X7的智能性能也非常出色。它配备了业内首个通过识别面部来解锁车辆的面部识别技术,以及用于真正“无钥匙进入”和“无钥匙启动”的蓝牙密码钥匙。此外,欧尚X7的APA 5.0自动停车功能和360度24小时全摄相机监控功能在同级别中也很少见。

Kesai GT是Kosai的性能版本。新车的整体线条与Kosai的线条没有太大不同,但前脸的变化更为明显。新车使用更大的网格,并连接至大灯,以产生更大的视觉冲击。同时,保险杠具有黑色的穿透设计,使其更具运动感。保险杠的两侧是水平的LED雾灯条,比Kosei上方的三角形雾灯要精致得多。

Kosai GT的内饰方面基本上遵循了Kosei的设计,仍然是T形布局,其10英寸垂直中央控制大屏幕非常醒目。座椅采用菱形拼接工艺制成,营造出奢华感。 Kosei GT还采用了一种新型的变速杆,使运动外观更具动感。

为了名符其实的“ GT”,Kesai GT配备了长安汽车目前最强大的动力组合蓝鲸2.0T +爱信8AT,该动力组合已应用于长安CS85 COUPE和CS75 PLUS。蓝鲸2.0T发动机的最大功率为171 kW,最大扭矩为360 Nm。发动机不仅将功率参数与合资品牌进行了比较,而且还采用了先进技术,例如进气和排气门可变正时(DVVT)和涡轮直接喷射(TGDI),以确保功率和燃油经济性。

最后写到:依靠长安汽车的“第三次创新,创业精神”的企业战略和“北斗天枢”计划,我们可以看到欧尚汽车的转型不断给我们带来惊喜。在成都车展上亮相的两款新车在设计,内饰细节和三件式质量方面都取得了长足的进步。特别是在智能方面,多种黑色技术是该行业中的第一个应用。可以看出,欧尚的转型之路已经开始取得长足的进步。欧尚X7和Kosei GT的“皇帝”上市后,人们相信它也可以为消费者带来新的体验。

长安商用车曾经在微型面部市场赢得了很多荣耀。现在,经过“商业转移”之后的欧尚汽车能否在另一个战场上重现辉煌?

现在做出决定可能为时过早,但是我们已经看到,第一款车型,Kosei,在欧尚品牌独立之后推出,在市场上反应良好。今天(9月5日),欧尚还为我们带来了两款重型车型,分别是欧尚X7和Kosei GT。新车将在第四季度上市。

欧尚X7定位在紧凑型SUV中,但其长,宽和高达到4,705/1860/1720mm,轴距也为2,780mm,这与中型SUV的定位不符。其变黑的网格不是常见的网格或扁平线,而是类似于机翼纹理的线,非常易于识别。在汽车的后部,两个尾灯通过镀铬装饰板连接。汽车底部的质感银盾凸显了SUV的特色。

在内部,欧尚X7没有采用对称设计。中央控制大屏幕的外部轮廓从粗到细一直延伸到副驾驶员一侧。这种做法在同一个班级中仍然非常罕见。样式是唯一的,但是很少有多层中央控制台不会显得凌乱。欧尚X7使用大量的塑料和皮革材料来营造良好的质量感。

得益于长安集团的北斗天枢计划,欧尚X7的智能性能也非常出色。它配备了业内首个通过识别面部来解锁车辆的面部识别技术,以及用于真正“无钥匙进入”和“无钥匙启动”的蓝牙密码钥匙。此外,欧尚X7的APA 5.0自动停车功能和360度24小时全摄相机监控功能在同级别中也很少见。

Kesai GT是Kosai的性能版本。新车的整体线条与Kosai的线条没有太大不同,但前脸的变化更为明显。新车使用更大的网格,并连接至大灯,以产生更大的视觉冲击。同时,保险杠具有黑色的穿透设计,使其更具运动感。保险杠的两侧是水平的LED雾灯条,比Kosei上方的三角形雾灯要精致得多。

Kosai GT的内饰方面基本上遵循了Kosei的设计,仍然是T形布局,其10英寸垂直中央控制大屏幕非常醒目。座椅采用菱形拼接工艺制成,营造出奢华感。 Kosei GT还采用了一种新型的变速杆,使运动外观更具动感。

为了获得“ GT”的称号,Corsair GT拥有长安汽车目前最强大的动力组合,蓝鲸2.0T +爱心8AT,已应用于长安的CS85 COUPE和CS75 PLUS 。这款蓝鲸2.0T发动机的最大功率为171kW,最大扭矩为360N.m。发动机的功率参数不仅可以与合资品牌媲美,而且还采用了先进的技术,例如可变的进气门和排气门正时(DVVT),涡轮增压直喷(TGDI),不仅可以确保强劲的动力,而且可以考虑到燃油经济性。

最后写到:依靠长安汽车的“第三次创新,创业精神”的经营策略和“北斗天枢”计划,我们可以看到,奥山汽车转型后不断给我们带来惊喜。成都车展上展出的两款新车在外观设计,内饰细节和三大质量方面都取得了长足的进步。尤其是在智能领域,各种黑色技术是该行业中的首批应用。显然,奥赞的转型之路已经开始向前迈进了一大步。在随后的Ozanne X7和Kosai GT上市之后,相信Ozanne X7还将为消费者带来使用汽车的全新体验。

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