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东航事件:一位西安医生的寒心之旅……

时间:2019-09-27

▲李辉博士图片来源:地图的受访者

6月底,在飞往中国东方航空公司的航班上,广播突然响起:我正在寻找医生!

李辉下意识地从座位上站起来,问工作人员是否需要帮助。作为交通大学第一附属医院科室主任,在这种情况下,决定性的出手几乎是本能的。

患者是一位脸色紫红,呼吸困难的年轻女性。李辉紧急获救。她前后忙了半个小时,她一直守着她,直到飞机降落。

在此期间,船员采取了多种形式,并要求李辉填写。他们必须出示证件才能证明自己的身份。

在空中紧急救援,但被要求“持有证书”。除了李辉,它还令人不寒而栗。因为它不是医院的职责,而且在外面旅行,没有文件。机组人员反复提示并再次寻找.

事情并不复杂,但触发的思想是多方面的:

你为什么要填写表格?中国东方航空是否避免任何风险?另一个例子是,该事件暴露了航空公司缺乏应对能力,以及如何改进后续行动?此外,还有“救援人员被诽谤”的现象,如何保护或豁免救援人员?

医务人员愿意让他们甚至更多的救援人员,心寒.

在工作日的下午,西安交通大学附属医院,医生们是无止境的。

李辉博士在他所在的部门,抱着孩子的年轻父母进出。外面有一个漫长的等待团队,我不时地焦急地看着显示器.

直到大约5点钟,李辉短暂休息。

谈到东方航空事件,它的记忆仍然很新鲜,演讲中有些无助。

经过多年的医疗,李辉承担了挽救伤员和死亡的责任,并且毫不犹豫地帮助紧急救援。然而,这次救援经历让她觉得有点沉重。

事后,考虑一下,她忍不住发了一圈朋友。

首先,提醒同事记得在外出时携带文件;第二,他们还呼吁社会关注公共交通紧急援助。

▲图片来源:Pink Lane Jun照片

为此,作为省政协委员,李辉完善了公共交通乘客救助体系,进行了深入思考,并向省政协提交了社会福利。

她建议应该依法保护救援人员的善良和正义,促进社会诚信,给救援人员一个“让人放心的心”。法规通过国家立法或发展公民援助行为保护。

同时,对航空和铁路相关人员进行紧急培训,以便及早发现突发疾病,提高他们对心肺复苏急救的能力。

此外,应简化对救助者身份的识别。可以在线检查救援人员的电子医师资格证书,以避免救援后“无证工作”的尴尬。

航空和铁路系统也应该为救援人员建立激励机制。通过积极的反馈机制,愿意拯救是一种社会趋势。

在公共交通或公共场所,还应及时配备和更新基本医疗设备和急救药品。

从法律角度来看,该航空公司的举动也值得商榷。

例如,陕西恒大律师事务所的高级合伙人赵良山认为,救助者的行为是基于职业本能的良知,既不是责任也不是义务。

“如果救援人员被要求颁发证书或证明自己的身份,那么无疑是增加救援人员的义务。这也会激起提供援助的热情。

从航空公司的角度来看,不应对救援人员进行验证工作。救援人员提供必要的个人信息后,航空公司应与救援人员或相关管理部门核实,而不是要求救助人员进行自我认证。

另外,在紧急情况下救援是否无证?法律应如何保护救援人员?

“从法律角度来看,医生的紧急救援不是非认证的做法。医生没有收到任何报酬,也不应该向救援医生提供救援条件。”赵良山说。

他说,《民法总则》第184条明确规定,救助人员不得因故意实施紧急救援行动而对受助人造成损害承担民事责任。

▲图像来源:摄影网络

另一个重要的问题是,李辉博士的爱情行动是勇气还是医疗行为?

根据赵良山的分析,李辉博士的行为是一个勇气的问题。

《执业医师法》规定的是医疗法律关系,它指的是工作人员与在医院这个特定地点以医生的名义提供医疗服务的患者之间的法律关系。

他认为,正义与医疗行为的主要区别在于:

1.救援场所; 2.是否履行职责; 3.无论是有偿还是无偿。

“医院外医生进行的无偿紧急援助是一种社会行为,可以帮助人们在生命受到威胁时无需帮助。它可以被理解为一种勇敢的行为,“他说。

赵良山建议立法部门尽快出台相关法律,明确界定医生和其他技术人员的救助行为。对于救助人员,提供相应的人身和财产保障;为救援失败提供一定的系统救济。

李辉博士的爱心行动迅速救出了这名年轻乘客,帮助他摆脱危险,减轻痛苦。同时,它也为东方航空解决了很多麻烦。

事实上,在飞机,高速铁路和其他交通工具中,乘客偶尔会发生突发疾病。如果当场没有医生,病人就无法得到帮助,飞机或高铁也会迟到。

此外,由于迫降而释放的空气中的石油也将给航空公司带来经济损失。今年2月,成都国际航班起飞,乘客在空中爆炸,飞行不得不被迫下飞机。为了满足强迫着陆的条件,空气中只能释放10吨油。

无论是航空还是高速铁路,都需要有效解决这些紧急情况。但是,根据目前的情况,已经暴露出许多问题,迫切需要改进。

▲图片来源:每位记者张小青的照片

首先,航空业遇到了这样的紧急情况,这不是少数。为什么它没有引起足够的重视?为飞行装备“停止医生”或医疗急救人员是否可行?

毕竟,并非每次只是在乘客遇到医生。

其次,飞机上是否配备了医疗设施进行紧急救援?质量是什么?我多久检查一次更新?监管机构是否有监督?航空公司和监管机构可能会回答这些问题。

此外,当乘客购买机票时,航空公司是否有一群有特殊身体状况的人,提醒他们注意事项?

此外,对于救援人员,航空公司除了对其不当处理道歉外,还有相应的激励机制。接下来,航空公司将如何有效应对此类事件?

道歉,东方航空公司不应该回避公众和媒体的问题,但应该提出切实可行的解决方案。其他航空公司,是时候认真考虑这些问题.

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